HardCore hade bilen mellan november 2005 och april 2009 (såld)
23 727 visningar (21 idag)
Uppdaterad 21 november 2013
Skapad 11 augusti 2006
Effekt / Vridmoment
120 hk / 171 NmMotor, växellåda och avgassystem
2,0i DOHC Turbokonverterad:
Turbo från 240TIC
Intercooler från Sierra Cosworth Rwd
Dumpventil från Sierra Cossie Rwd
Extraspridare från Sierra Cossie Rwd
BMC F1 Sport-Luftfilter
Blå silikonslang på tryckrören
Polerat rör från turbo till filter.
Nya och fräscha slangklämmor till tryckrör plus lite annat.
Rensad katalysator och flamdämpare som avslutas med 4" Japs.Effekt och prestanda (ingående)
Lite mer än orginal iallafall.
165km/h till broräcket (Lokal kraftmätning :P) Ska gå lite till!
Gjorde orginal 130-135km/h till broräcket.
Min Scorpio Cosworth gjorde 150km/h så det är godkänt.Chassi
Lesjöfors sänkfjädrar(40mm sänkning)Fälgar, däck och bromsar
16" Escort Cosworth-fälgar omlackade till Anticit-grå
215/40-16 Pneumant runt om.
Hade tidigare 16" Brock B2,
7,5" breda fram & 9" breda bak med Toyo Proxez-däckInteriör / Inredning
Recarostolar, sportratt, laddmätare i A-stolpen, oljetemp- och voltmätare i mittkonsoll, i övrigt orginal GT-inredning.
Även ca. 10st Wunderbaums och tärningar, det är ju trots allt en Fårrd ;)Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Clarion 4*51W
Framsystem: 6,5" MDS
Hatthylla: DLS Reference 5,25" Midbas + 1" Diskant
Bas: 12" 500W rms
Slutsteg: 4*250W
DLS kondensator
Polisradio: Uniden UBC60xlt-2Exteriör / Styling
Tonade rutor, några dekaler, 16" fälgar, 4" Japs, vita sidoblinkers, Cosworth-grill och rödlackade bromsok, okhållare och skivor. Trummorna bak även de rödlackade.Framtidsplaner
Går som bruksbil så blir inget större gjort.
Dra den igenom besiktningen en gång till :SÖvrigt
Ni som ger dåliga betyg, ge lite konstruktiv kritik eller ge fan i att rösta!!
Kolla gärna in galleriet för fler bilder på bilen plus lite annat.
Sierran är nu såld till grannlandet. En dansk som ska sätta motorn i sin Ford Escort MKI
