Juhlen har haft bilen sedan mars 2012
10 660 visningar (1 idag)
Uppdaterad 11 juni 2014
Skapad 12 juli 2012
Effekt / Vridmoment
440 hk / 535 NmMotor, växellåda och avgassystem
3.0 TFSI
S-tronic
AWE S-flow intake
AWE Cat back exhaust
G.I.A.C. Performance Software (ECU)
G.I.A.C. DL501 S-Tronic Performance Transmission SoftwareEffekt och prestanda (ingående)
Enligt AWE, så ska effekten med 98 oktan, insug, system och software ligga på runt 430-450hk och 530-540-ish Nm
Uppmätt med Racelogic Driftbox:
0-100 km/h (via launch control) 4.1 sec
100-200 km/h 11.0 secChassi
H&R coil overs, dvs ställbart. Sänkt ca 40mm från orginalFälgar, däck och bromsar
Sommar: Vossen CV3, f: 20x9" med Hankook 255/30-20, b: 20x10.5" med Hankook 305/25-20
Vinter: WSP Italy PAUL Dull Black Polished 19" med Dunlop 255/35-19Interiör / Inredning
-Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Eventellt ta bort V6T badges
Tona sidorutorna i framÖvrigt
UPDATE 20140611: Bilen ska säljas och nu säljer jag därför chassi och fälgar (med däck) separat:
http://www.blocket.se/stockholm/H_R_chassi__Vossen_CV3_20__till_Audi_S5_A5_54411140.htm?ca=11&w=3
_______________________
Äntligen är trimmet på plats... tog bara ett år och krävdes tillslut att vi skickade hela ECU-boxen till USA :(.
Men nu är det äntligen klart och nu är det bra klipp i kärran. S-tronic mjukvaran som gör att den växlar först vi 7100-7200 gör f.ö. en JÄVLA skillnad från standard.
Stort tack till:
IDH Wheels and Tires
Stertman Motorsport
