3565
Sk

Saab 9-3T Cab (1999)

NPe har haft bilen sedan augusti 2012
15 471 visningar (5 idag)
Uppdaterad 11 juli 2015
Skapad 20 augusti 2012
  • Effekt / Vridmoment
    hk / Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    GRUNDMOTOR:
    Saab B204L block
    Borr 90mm.
    Slag 78mm.
    Vevaxel, stakar & kolvar OEM
    Balansaxelkrets bortkopplad.

    Toppen r portad p insug resp. avgas
    Matchportat insug.
    Ventilfjdrar customtillverkade efter egen spec. ~900N vid maxlyft, ~370N inspnningstryck.
    Kammar 268dur/9,6mm. Klockade till 1,5/1,2mm insug/avgas
    Varvstopp frsiktigt lyft till 7200rpm.

    Turbo: TD05H -18G
    Kompressorhjul: 50.5mm / 68 mm, Billet 18G
    Turbinhjul: 55.8mm / 49.1 mm, TD05H Inconel
    Kompressorhus - A/R .57 
    Turbinhus - 8cm / AR57, T25 flns.
    Intern WG, Tryckdosa: grundtryck, 1bar
    (Fr ref p frfrgan, TD04HL -19T Komp. 46/58mm. Turbinhjul 52/45,6mm)

    Avgassystem: frmre del 3" rf med 100cpi kat. Bakre del 2.5" rf

    Intercooler: 500x300x75mm

    Konfilter, filteryta h155mm, b1 150mm, b2 100mm, 3" anslutning, placering framfr hger hjulhus.

    Brnslesystem: pump Walbro GST450
    Brnsletrycksregulator: AEM 1:1 stllbar, 4bar grundtryck
    Universal 17,5mm innerdiameter fuelrail. Matning frn bgge sidor, retur p mitten 2X AN6 matning 1X AN6 retur
    Tankarmatur modifierad med AN8 anslutningar.
    Spridare: Siemens deka 875cc (~1000cc @ 4bar)
    Separat 6mm2 kablage direkt frn batteri till pump (relkopplat)

    Styrsystem: modifierad mjukvara, Trionic 5.5, Brnsle E85, T7 Magnetventil

    Drivlina:
    Vxellda: OEM FM55.
    Koppling: Sachs OEM "Viggen"
  • Effekt och prestanda (ingende)
    Tillrckligt fr att blsa av peruken nr taket r nerfllt.
  • Chassi
    Framvagn: Bilstein sprint dmpare, HR fjdrar
    Oilon, delrin & polyuretanbussningar

    Bakvagn: Bilstein sprint, HR fjdrar.
    Dubbla 17mm krngningshmmare. Delrinbussningar.

    GenuineSaabs Spec "hrda" motorfste och vxelldsfste, bakre OEM diesel.

    Samt lite annat smtt och gott som kan gra att bilen hller sig p det svarta slta i mitten av dikena, inklusive styrvxelklmma & krysstag i subframe.
  • Flgar, dck och bromsar
    Flgar:
    Dotz Radium 18", dck Nokian Z Line 225 40 18".

    Bromsar:
    Fram Ok ATE 9-3 Turbo X, Skivor ventilerade 9-3 Turbo X 345 x 30mm.
    Bak Ok ATE 9-5 Aero, Skivor ventilerade 9-5 Aero 300 x 20 mm.
  • Interir / Inredning
    Fram: Customtillverkad med og9-5 Griffin 2010 som bas, easy entry funktion p framstolarna fungerar som orginal.
    Bak: Original, svart lder

    Letar bakre svarta Aero/viggen paneler, PMa om du har till salu

    Kolfiberpanel och handtag
  • Bilstereo och multimedia
    Kenwood ddx-42BT huvudenhet

    Hgtalare:
    Instrumentpanel, GTO328
    "Bakdrr" GTO6528
    Sub, GTO804 i 8,5l sluten lda under handskfacket

    Slutsteg 1: 4x65W RMS @ 4 Ohm
    Slutsteg sub: 210W RMS @ 4 Ohm
  • Exterir / Styling
    Aero / Viggen
  • Framtidsplaner
    Se byggalbum...

    Uppdaterad motor
    F40 drivlina.

    Aero/Viggen svarta bakpaneler efterskes fr att f en komplett inredning. PMa om du har till salu
  • vrigt
    Ej angivet.
NPes andra bilar
Rekommenderade bilar


Sk