14 073 visningar (3 idag)
Uppdaterad 4 februari 2023
Skapad 6 juli 2019
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
M97.70, 6cyl, 100mm borr, 76,4mm slag, 9,0:1 komp.
Getrag G97/70 6vxl manuell med Sachs performance lamell/hrdare tryckplatta.
Numeric racing spakstll och vxelkablar
Kallare stift (NGK 2668)
BMC luftfilter
Tryckrr frn turbo - IC / IC - spjll (Y-Rr) DO88
Turbo inlet ducts DO88
DO88 intercoolers (big pack)
DO88 plenum
Turbos uppgraderade till TTH 997-700 turbos
Capristo 200cpi kat avgasystem
Vidare optimerad mjukvara i dyno fr 5bar brnsletryckregulator och 3bar MAP sensor Okt 2020
Resultat...nnu snabbare bil.. :)Effekt och prestanda (ingende)
-Chassi
Öhlins R&T chassi
RSS Tarmac motorfsten
Powerflex vxelldsbussningar
997.2 GT2RS bakre krngningshmmareFlgar, dck och bromsar
OZ Ultraleggera HLT matt black
Dck: Pirelli P-Zero Fram 235/35 -19, Bak 305/30-19
Bromsar: OEM fram 6kolvs ok 350x34mm skivor, Bak 4kolvs ok 350x28mm skivorInterir / Inredning
Utkat fullder, sport chrono, Sparco QRT-R sportstolar, sportratt omkldd med GT2 rd/mrkgr alcantara (RSW). OEM GT2 Vxelspaksknopp.Bilstereo och multimedia
Snygg silvrig Goldstar "kksradio" Bose 325w ljudsystem, samt navi med donkey kong grafik anno 2007..... men vem bryr sig om annat n motorljud i en sportbil???Exterir / Styling
991 GT2RS foliering,
997.2 GT2RS baklucka
997.2 facelift baklampor och sttfngare
Moshammer GT2 RS sidescoopsFramtidsplaner
Bygga motor -23...... prylar i stora drag.
Full motorrenovering p alla kedjor, skenor, packningar och lager.
Turbos, 2x EFR7163, custom grenrr fr att flytta turbo bakt
Stlfoder och smidda kolvar (3,8l) frn Capricorn
Carrillo smidda stakar.
Stiftat block och 12mm toppskruvar.
ECU, Syvecs S7 plus.
Koppling, Protomotive dmed dubbelskivig lamell.
Komplett nytt brnslesystem i PTFE AN10, OEM pumpar plus Walbro GST520, stllbar SPD v3 BTR. Bosch 2200cc/3bar spridare.vrigt
Den ultimata och sista generationen manuellt vxlade 911 Turbo.
Nu frfinad med de bsta moderna delarna fr chassi och motor
Nyare bilar kommer alltid bli snabbare och effektivare, men vem bryr sig......detta r den sista analoga oldschool Porschen.
Detta r en keeper..
(Har grna ett exemplar av den nya Taycan skolan ocks, vill ju inte vara en baktstrvare ;) )
