Detta är en magnetventil. Denna jag har är lite större och snabbare än en standard magnetventil. Håller laddtrycket bättre och regerar snabbare. Magnetventilen gör att vi kan styra hur wastegaten skall uppföra sig och detta gör den elektroniskt. Vill du har en mer ingående beskrivning rekommenderar jag google för det kommer ta upp hela rutan här annars :)
har autotech denna? för om ja ställer upp läddet på min s60r så ställer den ner de automatiskt via tändningen.. är de så att de behövs en mappning/ chip för att få den å bli för höjd?
Det går inte att ställa upp laddtryck hur som helst på din S60 vad jag vet. Det krävs att man går in i styrsystemet och ändrar, dvs man behöver kunskap och utrustning som trimfirmor har. vanligt pysventil och t-kors och saker funkar inge vidare :) Flashning är att rekommendera om du vill ha mer kräm. Flasha efter hårdvara så blir det kanon!
Förr "chippa" man bilar. Dela styrboxen och lödda i ett trimchip. Nyare bilar går man in via OBD uttaget och "överför" en mjukvara in i bilen. Det kallas flasha. Ingen löddning, inga verktyg. Bara en dator med ECM-tune dosa alternativt en APC / PPC och allt vad det heter!
En jäkla skillnad. Bilen är sjukt rapp. Minst gastutt och den taggar till sig. Sen håller den i som f*nnn när man drar i ett långt register. Kommer ett mätarklipp snart, dock med multifuelmappen :(