FerrariF40 har haft bilen sedan februari 2011
13 889 visningar (3 idag)
Uppdaterad 9 januari 2013
Skapad 22 november 2012
Effekt / Vridmoment
600 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Toyota Lexus 1uz-fe V8 motor.
Dubbla TB60-01 aggregat från Turbobanditen.
Dubbla 50 mm wastegate, HKS-kopior.
Egentillverkade grenrör i svartstål, liknande orginalen.
Link extreem insprutningssystem med Motornords 650 cc spridare.
Dubbla Bosch 044:or för att mata E85.
Dubbla intercooler och spjällhus.
016 växellåda från Audi.
Tilton dubbelskivig cerametallic rally clutch, god för 1250 Nm.
Rostfria kattar och 300 mm dubbla runda ljuddämpare.
Rakt rör för wastegate:arna, mynnar ut mellan ljuddämparna.Effekt och prestanda (ingående)
Har som mål att köra på 600 hk. Finns potensial för betydligt mer men det ska hålla och vara körbart.
Ska väl passera 300 km sträcket...med råge....Chassi
Hemmabyggd rörram, byggt på orginal ritningar av en F40. Vissa modifieringar för motor och växelföring annars exakta mått.
Hemmabyggda hjulupphängningar byggda med orginalgeometri.Fälgar, däck och bromsar
Egen gjutna fälgcentrum. Fälgbanor från Immage whels 17" 245 fram och 335 bak. R-Däck från Kuhmo.Interiör / Inredning
Kolfibergjutna ytor. Filtklädd instrumentbräda. Instrumenteringen består av en Dashlogg och ett par analoga som komplement.Bilstereo och multimedia
Kommer nog inte höra så mycket av en sån...skippar det..Exteriör / Styling
Glasfiberkaross. Tanken är att efterlikna F40 LM varianten. Fronten är ju betydligt snyggare än den vanliga F40:n och lite lättare att göra.Framtidsplaner
Hoppas kunna ha den rullande till sensommaren 2013....vägen dit är dock lång men utstakad.Övrigt
Tack till Robert i Lerum som lät mig köpa detta projekt. Mycket av jobbet var gjort av honom när jag köpte det med fantastisk kvalitet.
Mycket arbete återstår dock och nu med mer racinginriktad spec.
