Molle_ har haft bilen sedan maj 2006
16 280 visningar (1 idag)
Uppdaterad 18 oktober 2010
Skapad 9 september 2006
Effekt / Vridmoment
150 hk / 210 NmMotor, växellåda och avgassystem
- Original 2,3i
- Öppet JR luftfilter med kalluftsmatning från fronten
- 2,5" Simons sportavgassystem som är ombyggt med dubbla japsdämpare 4" snedkap ändrörEffekt och prestanda (ingående)
- Original, ca 150 kusar (vore inte fel med lite mera)Chassi
- Kilen sänkfjädrar ca 35 mm och nya org. dämpare.Fälgar, däck och bromsar
- Sommar:
Ace Alva 18*8" med Hankook Ventus V12 evo 225/40-18
- Vinter:
Ace Alva 15*6,5" med Pirelli dubbdäck 185/65-15
- Bromsar:
Orginal runt omInteriör / Inredning
- Diodlampor i taketBilstereo och multimedia
- Huvudenhet: Kenwood 4*50W
- Fram: Kenwood 6,5" 280W i dörrarna och diskanter i instrumentbrädan
- Bak: Kenwood trevägs 6*9" 300W
- Bagagen: Kenwood 10", 1000 Peak Watt, 300 Wrms sluten låda ca 25l
- Slutsteg: MDS Audiophile AC-2 (300W).Exteriör / Styling
- Diodslinga i framlyktorna
- Egenbyggd plastpaket
- 900 nätgrill
- Lackad turbovinge och backspeglar
- Målade/Lackade bromsok
- Lackade och polerade detaljer i motorrummetFramtidsplaner
- Göra egna corner splitters
- Tona bakljusen och kommande reflexramp
- Solfilm/toning på alla bakre rutor
- Försöka bygga mig en vinge
- Breddning
- Plastskärmar fram och motorhuv egenbyggt så klart
- Nya stolar och inredning
- Lacka detaljer i bilen
- Trimma motorn genom plana och porta toppen andra kammar osv.
- Flera slutsteg och högtalareÖvrigt
Rösta och kommentera gärna men om en 1:a eller 2:a motivera!!!
Bilen har gått över 27 500 mil
SAAB ska det vara =)
