16 522 visningar (1 idag)
Uppdaterad 18 oktober 2010
Skapad 9 september 2006
Effekt / Vridmoment
150 hk / 210 NmMotor, vxellda och avgassystem
- Original 2,3i
- Öppet JR luftfilter med kalluftsmatning frn fronten
- 2,5" Simons sportavgassystem som r ombyggt med dubbla japsdmpare 4" snedkap ndrrEffekt och prestanda (ingende)
- Original, ca 150 kusar (vore inte fel med lite mera)Chassi
- Kilen snkfjdrar ca 35 mm och nya org. dmpare.Flgar, dck och bromsar
- Sommar:
Ace Alva 18*8" med Hankook Ventus V12 evo 225/40-18
- Vinter:
Ace Alva 15*6,5" med Pirelli dubbdck 185/65-15
- Bromsar:
Orginal runt omInterir / Inredning
- Diodlampor i taketBilstereo och multimedia
- Huvudenhet: Kenwood 4*50W
- Fram: Kenwood 6,5" 280W i drrarna och diskanter i instrumentbrdan
- Bak: Kenwood trevgs 6*9" 300W
- Bagagen: Kenwood 10", 1000 Peak Watt, 300 Wrms sluten lda ca 25l
- Slutsteg: MDS Audiophile AC-2 (300W).Exterir / Styling
- Diodslinga i framlyktorna
- Egenbyggd plastpaket
- 900 ntgrill
- Lackad turbovinge och backspeglar
- Mlade/Lackade bromsok
- Lackade och polerade detaljer i motorrummetFramtidsplaner
- Gra egna corner splitters
- Tona bakljusen och kommande reflexramp
- Solfilm/toning p alla bakre rutor
- Frska bygga mig en vinge
- Breddning
- Plastskrmar fram och motorhuv egenbyggt s klart
- Nya stolar och inredning
- Lacka detaljer i bilen
- Trimma motorn genom plana och porta toppen andra kammar osv.
- Flera slutsteg och hgtalarevrigt
Rsta och kommentera grna men om en 1:a eller 2:a motivera!!!
Bilen har gtt ver 27 500 mil
SAAB ska det vara =)
