Jag har som sagt aldrig haft några problem med min. Hade 2.5 bar i ladd på 1an innan wg:n var monterad. Vet muppar som kört med kalixpump på en 300 5a. Gick som ett arsle pga att han hade tanken full i skit, sen så hade han ett originalgrenrör och en HX 40 med avg16 och de krävs inte många flinger i paketet för att räkna ut att den blir segjobbad. En turbopump byggar han med 70cc före ladd för att minska svartröken sen när laddet kommer så kliver den upp till 125cc. Kan säga att de bara är tjorv. Allt handlar inte om bränslet den matar in. Ferm byggde en pump till en D24 som gav 80cc och 1.5bar ladd. Den hade 300hk UTAN ic. 125 cc räcker till över 400hk.

jovisst.. kan garantera att d24an hade smällt ihop då... Just de ja menar allt handlar inte om bränslet den matar in. Det handlar om hur den matas in. Vilken Helix vi använder Vilken mm på pumpelementet som i sin tur gör att vi kan ösa på mer bränsle på mindre duration. O mindre duration = Kortare öppningstider fast mer bränsle. = bättre spool, o A SHITLOAD OF MOS! :) Vore roligt o veta vilka element han använder sig av? Ford transit elementen som ja vill mig veta är dom enda som går att köpa. Helt fel element. Saknar låglast tändförställning. 7mm = inte bra. Lång duration. Ang hängande varv som du sa.. och lättade regulatorer.. Vet du ens hur en regulator fungerar? vet du vad centrifigual kraft är? Iställer för att Spänna år regulatorn o fjädern så regulatorn börjar jobba utanför sitt tilltänka område.. ja då får man mystiska problem. Men om man viktar av regulator vikterna istället då kan regulatorn fortsätta arbeta i sitt vanliga område.

en bra regulator tillsammans med ett väl designat element, ja då får man en sjuhelvetes pump. Som gör din motor vass vass vass. Ne nu orkar ja fan inte mer. Låter mest som du känner herr "kalix" mannen. Men vetu? Jag har blivit pålurad hans jävla skitpump vet du vad som hände med den skiten? Sönderslagen med grävarn. Så in i helvete vilken superdynga. Tacka vet ja dom stora grabbarna som inte springer runt o tror att dom kan. Dom bara gör.. Men kalix pumpen är nog bättre än Dieselmeken o mynä o herlevi. För övrigt kommer jag aldrig köpa annat än Dieselmekens pumpar, för Göran är enligt mig NO.1 inom dieselteknik. Nu får du ge o ta på några saker här jag är lite trött just nu. Tänkte bara ge dig en enkel förklaring till hur de fungerar o varför de inte fungerar. Natti eller godmorgon. Nu ska ja gå o lyssna på 606an med en riktig pump på :)

blir nog dubbla 044, filter på varje, 1/2 slag (12mm) sen tank pump som pumpar till catchen sen vidare till en BTR

Spartanskt ;)

Okeej, gött de:) kör du med bmws temperatur mätning?