1 446 visningar (4 idag)
Uppdaterad 29 januari 2014
Skapad 10 april 2013
Effekt / Vridmoment
400 hk / 450 NmMotor, växellåda och avgassystem
AEM EMS sprut
AEM - Dryflow 9"
GM 3Bars mapsensor
Gm boost solinoid
Modifierat turbosmart T-kors för laddtrycksstyrning
T04-13g fåbladig kompressor del från (gen3 modellen)
Aeromotive Bränslefilter 10 micron
Aeromotive BTR med bränsletrycksmätare
750 cc RC spridare lågohm
Omsvetsade mikuni fuelrails samt modifierade
Dubbelmatade fuelrails
AN10 i soppa matning
AN8 i retur
Eget tillverkat Y-kors i rostfritt till soppan med AN anslutningar
Walbro 255L om kopplad för att få 13,5volt
Ets kranventilerEffekt och prestanda (ingående)
Egr block
Kolkanister + slangar bortmonterade
Rensade katar för mindre värme och mottryck
Gen 3 lyftare
TurboX dump dubbel trats
Koyo Racingkylare
Slim fläktar 14 tums
Polerade tryckrör
Polerade slangklämor
Lindade tryckrör vid turbosarna för att slippa lite värme
STOOR Intercooler
Alla tryckrör i syrrefast rostfritt
Insugsrör pre-turbo alu
Silikonkylarslangar i blåt
Lindad Downpipe i avgasbandage
3 tums avgasystem med racekat rostfrittChassi
Elektriskt ställbara dämpare Tour och Sportläge
Hydrauliskt 4-hjuls-styrdFälgar, däck och bromsar
18" Aez
245/40-18Interiör / Inredning
Röd och svart skinn
Momo-ratt
Momo-växelspak
Egen tillverkad plåt i koppar vid sterion för mätare från autometerBilstereo och multimedia
6;ans morr:)Exteriör / Styling
Pitroad bodykitFramtidsplaner
Till och börja med, Besikta sen få en ny lack eller foliera bilen inte bestämt ännu, Mappning och bänkning, sen finns de självklart alltid förhoppningar om lite ljudbygge och vackert ljus under bilen mm;)Övrigt
Ej angivet.
