Goda (?) minnen av denna spis...Skottsäker var inte min originalmotor iaf, nedgånget vevlager efter ca 14500 mil :(. Som tur va kostade en "ny" motor bara 1500, men den hade nergången kam. Fick så klart en "ny" kam av skroten, men den skall ju monteras oxå. De var rätt friska på att läcka från ventilkåpan iaf, mest beroende på att man dragit skruvarna för hårt o deformerat kåpan...Dock relativt lättskruvade, men toppen vägde bly (gjutjärn!). Kör man med förgasare så är det Weber man skall ha, piggare och snålare. Man får dock fixa lite med kylvattenslingan (kylvattenstyrd choke på Weber...), men det är rätt enkelt.
jo tack, toppen är besvärlig att lyfta när den är på plats under huven :) oljeläckor på ventilkåpan är standard efter alla som skruvat på dem, men positiva är att inte motorn rostar som allt annat på en Opel :D