2 097 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
180 hk / 210 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
VW 1,9 Turbo diesel från en golf 3 med intercooler.
Växellådan från samma bil.
Avgassystemet egenbyggt i 2,5 tum.
Växellådan från samma bil.
Avgassystemet egenbyggt i 2,5 tum.
Effekt och prestanda (ingående)
Vet inte om det va något gjort med pumpen men laddtrycket var uppställt till 1,6 bar sen släppte slangen till mätaren så den kanske laddade mer än så.
Kopplingen var original och den klarade inte av när man frestade den på högre växlar.
Kopplingen var original och den klarade inte av när man frestade den på högre växlar.
Chassi
Coilovers fram och sportdämdare och fjädrar bak, för övrigt original.
Fälgar, däck och bromsar
Breddade Opel fälgar med 175/70 13" däck. Original bromsar
Interiör / Inredning
Original
Bilstereo och multimedia
Visslandet från turbon var nog det som lät mest.
Exteriör / Styling
Skärmbreddare i plast. Svart målad motor huv i mitten.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Släppte 1,2 och ibland på 3ans växel med bara gas, låg man o körde lite lagom på 3an och sedan gav full gas och väntade på laddet och när det kom så släppte den loss och bara hjulade tills man växlade igen och då slirade han på 4an.
Kul bil som man körde ifrån det mesta med då den vägde så pass lite.
Kul bil som man körde ifrån det mesta med då den vägde så pass lite.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juni 2012 och såldes augusti 2012
Skapad
23 maj 2013
Uppdaterad
23 maj 2013
