Raa_tigger hade bilen mellan maj 2013 och september 2013 (såld)
1 920 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 september 2013
Skapad 28 augusti 2013
Effekt / Vridmoment
116 hk / 185 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Standard B230 F (nyrenoverad)
Växellåda: Standard M47, väldigt fräsch och INGET glapp i spaken eller sliten i lådan.
Avgas: orginalEffekt och prestanda (ingående)
Orginal, om inte ett sportluftfilter räknas som trim.Chassi
Orginal upphängning (sänkt)Fälgar, däck och bromsar
FÄLGAR:
• Advanti GT RACING 18"
•Mangels 18"
•Volvo 850 turbo
DÄCK:
•Continental
•Falken
•Maxxis
BROMSAR: OrginalInteriör / Inredning
INREDNING:
•Gråsvarta tygsäten
•Svart instrument samt svarta dörrsidor
•Innertak i beigeBilstereo och multimedia
STEREO:
•Huvudenhet: Alpine CDE 173 BT+
med Bluetooth PLUS,AUX,USB samt CD.
iPod/iPhone ready.
HÖGTALARE:
•Framdörrar: Fusion PF-CM620 5,25" 2vägs med separata diskanter. 250W PEAK (45W RMS)
•Bakdörrar: Fusion FR-5220 5,25" FUSION PERFORMANCE FULL RANGE
220W PEAK 40W RMS
•Hatthylla: GAS 6"9" 360w PEAK , Modell okänd
•Basar: 2x MDS FANATIC 12" Helsvarta serien
(dom bästa i fanatic-serien då) 600W RMS st
•Magnat 12" Subtub 600W RMS
•Slutsteg: Hertz HE 1D monoblock 900W PEAK ,450W RMS
•Okänt märke: Men det är ett monoblock-steg med inbyggda delningsfilter m.m Levererar 1000W PEAK 700W RMS
•Kablar: 14kvadrats Strömkabel (+) med säkring på 60A
•14kvadrats jordkabel (-)
•Lågnivå x2 (MDS)
•Högtalarkablar orginal förutom framsystemet, draget med nya kablar från stereon till delningsfilter och högtalarna/diskanter, ska kopplas på steg när pengar finns.Exteriör / Styling
•Sänkt
•Tonade sido/bakruta
•Vita blinkersglas fram samt skärmarna,
•Tonade baklampor
•Andra fälgar
•Stort J-spec klistermärke på V.B- Dörr samt ett fusionmärke i bakrutan,
•Ramen runt fläktreglagen/nyckelhål, och ljusvredet är målade röda
•Tärningar och wunderbaums är ju givet
•Sitter även ett fusion-klistermärke ovanför handskfacket
De va allt jag kom på nu, det fylla på allt eftersomFramtidsplaner
•Konvertera den till turbobil samt få den reggad som 740tic
•Trimma till ca 25-300 HK
•bygga om upphängning till förstärkta/breddade 4kants-rörlänkarmar fram
Samt förstärka framvagnsbalken och bakre länkarmar.
•Diffad bakaxel (ej AGAdiff!) funderar på Torsson-bakaxel eller nåt, vi får se.
Fixa iordning lacken så den e 100%ig
•Göra riktig underredsbehandlig så att den fortsätter vara helt rostfri under
•Sen givetvis så får jag ju göra färdigt ljudet i bilen
•Tona sidoframrutorna
•Sätta i El-hissar/speglar
•Sätta i racingstolar
•Bygga linelock till bakbromsar samt sätta i hydraulisk handbroms M.MÖvrigt
Får la hoppas att jag får gjort det mesta av mina planer iaf, ska börja med konverteringen inom en snar framtid iaf :) kommer komma upp bilder undertiden jag grejar så kom gärna med tips/förslag om vad och hur jag kan göra :)
