12 659 visningar (2 idag)
Uppdaterad 31 mars 2009
Skapad 11 oktober 2006
Effekt / Vridmoment
57 hk / 89 NmMotor, vxellda och avgassystem
1,2 liter rak fyra, 8 ventiler OHC med kedjedrift. Utrustad med startvev och manuell brnslepump, ifall det rder sibirisk kyla och batteriet inte vill vara med. Bakhjulsdriven med fyrvxlad, helsynkroniserad vxellda.
Vxelldan, som p senare modeller modifierades till femvxlad, anvndes p alla bakhjulsdrivna Lada/Vaz, om n med olika utvxling i slutvxeln. Även p Niva, svitt jag vet.Effekt och prestanda (ingende)
Noll till hundra p cirka 20 sekunder, maxhastighet 140 km/h. Varvrknare kom frst p 2103-modellens instrumentpanel, men maxvarv r indikerat med rda streck p hastighetsmtaren (1:an 38km/h, 2:an 62km/h och 3:an 98km/h).Chassi
Spiralfjdrar p samtliga hjul, stel bakaxel med panhard-stag. Styrning genom sncka.Flgar, dck och bromsar
13-tums hjul med pltflg och kromade navkapslar, sitter 175R13 p fr bttre vgegenskaper, frn brjan smalare dck. Skivbromsar fram, aluminiumtrummor bak (ej sjlvjusterande, dessa kom i och med 21011-modellen). Icke servoassisterade bromsar kan ses som nackdel, med den r inte s tungkrd som man kunde tro.Interir / Inredning
Original och orrd, har alltid haft verdragskldsel sedan ny. Faktiskt sant!
Rtt plyschaktigt tyg p stena i mkt bra skick, inga hl eller slitage. Svart, ribbad gummimatta tcker hela golvet. Vinyltak, typ Volvo Amazon.Bilstereo och multimedia
Nej. =)
Lucka fr originalradio finns, men r inte av vststandard. (Inte ver huvud taget, den r typ 8x3 cm..)Exterir / Styling
Helt i original, vilket omfattar krom p det mesta; kofngare, drrhandtag, dropplister, rutlister, grill, sidolister, navkapslar samt avgaspipa (!). Exportversionerna verkar ha ftt lite mer snt lull-lull. Backspegel ven p passagerarsidan (endast p frarsidan p ursprungsversionen, vilket lett till att den sitter p framskrmen p v sida, men p drren p h). =DFramtidsplaner
Eftersom bilen har gtt 7700 mil sedan september -75 s r planen att helt enkelt hlla den i s fint skick som bara gr.
Nykpt hade den inget bromstryck, den frikopplade inte och en del elektriskt var ur funktion.
Den r numer besiktad och godknd, jag har bytt lite blinkersglas och annat som hade tappat frgen, ny kamaxel och vipparmar, bytt de flesta bromsdelarna och allmnt frschat upp den. Vad som terstr r en omlackering p sikt, kanske ven omkromning av kofngare, drrhandtag och avgaspipan.
Original hade bilen fram till 1973 rs modell vita framblinkers (med vitt ljus), vilket jag planerar att infrskaffa frn Ryssland. Frsker ven f tag p originalemblem med modellnamnet "Zjiguli", med modellogotyp i kromad skrivstil p ryska, drtill ven motsvarande stnkskydd. Gr inge vidare, dock.. Lite ryska bilattiraljer ssom sovjetisk vgatlas r vl standardutrustning?
Sommarcruising r det som gller!vrigt
Bilen har haft en gare, en dam som gick bort fr ett par r sedan, hennes c:a 60-rige son tog d ver bilen och valde att slja den efter ett par r. Den har uteslutande rullat i Ume och i krokarna omkring och r helt i originalskick!
Efter en snabb koll med trafikregistret visade det sig att det 2007 fanns ytterligare 11 sdana hr bilar i Sverige, varav ytterligare tv i trafik. =)
