frasse911sc har haft bilen sedan april 2012
1 497 visningar (1 idag)
Uppdaterad 25 mars 2014
Skapad 15 december 2013
Effekt / Vridmoment
290 hk / 418 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: b230 f
Balanserad: vevaxel, remskiva, svänghjul, tryckplata allt balanserat var för sig
Stakar/kolvar: orginal som är viktade, nya vevstaksbult
Kompförhållande; 9:0:1
Nya lager och ringar
Motorblock: honat och toppdeckat
Svänghjul: modifierat för BMW e30 tryckplatta och 6 puck sinter.
Topp: lätt portad med 44/35, mirafrästa säten med slipade ventiler, hårdare fjädrar, A kamaxel, riktplanad
Topplocksbultsats: PMM
Orginal turbogrenrör från en 940 med 19t kopia turbo
Avgassystem: 3" hela vägen, ljuddämpare Apple racing
Växellåda: m47 standard
Bakaxel: nyrenoverad 1031 med lamelldiff. utväxling 3:54
Styrsystem; MS1 v3
Bränsle: E85
Spridare Bosch 630cc
Egenbyggd catchtank matad med Facet kopia
Tändförstärkare: MSD 6
Alla motorarbeten utförda av Peter Motor & Mekaniska (PMM)Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad hos AG:s i Norrköping till 254 hk och 367 Nm på bakhjulen med 1,1 bars laddtryckChassi
Sänkningssatts + Bilstein gasdämpare (sport)Fälgar, däck och bromsar
Bromsar: Mintex bromsbelägg (sport)
Fälgar: 7x15
Däck: Hancook 205/50-15Interiör / Inredning
Ratt: mocka
Växelspak: shortshift
Instrument: GLT
Mätarhållare: R sportBilstereo och multimedia
????Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
-Övrigt
-
