OlofEriksson har haft bilen sedan november 2011
1 947 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 april 2014
Skapad 12 april 2014
Effekt / Vridmoment
250 hk / 340 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor i eget recept, allting har jag gjort själv:
B230FT block, polerade kolvar och viktade stakar
B19A-topp, för utseendets skull, portad och bearbetade förbränningsrum
Dubbla ventilfjädrar och H-kam (kommer gå ner på V-kam pga dålig botteneffekt)
Volvo AT-trimsats-förgasare och insug, portat och modifierat
Dubbelverkande original-fördelare med brytartändning självklart
2,5" IC och 2" tryckrör
Egetkonstruerat grenrör med flödet riktat mot externa WGn, turbon är monterad "som en extern WG". Låg volym för snabb respons!
Kinugawa TD05H-18G turbo
3" från turbo hela vägen, 2" från WG
Drivlinan är originalEffekt och prestanda (ingående)
Uppskattad/uträknad effekt ca 240-250hk vid 0,6 bar
0,6 bar ladd vid 2300 varv, drar till 7000 varv.
0,2 bar ladd i 100km/h på sista växeln när man håller fartenChassi
Sänkt fram. I övrigt original, är ju redan så sportigt chassie ;)Fälgar, däck och bromsar
17" fälg med hakka black
Originalbromsar självklart, nå annat vore fegt.Interiör / Inredning
Ser standard ut!Bilstereo och multimedia
Volvo sound från 1982 matchat med biltemas värstingstereoExteriör / Styling
Industrilack i blå metallicFramtidsplaner
Köra ifrån evo´sÖvrigt
Ej angivet.
