9 485 visningar (2 idag)
Uppdaterad 2 juli 2012
Skapad 30 mars 2012
Effekt / Vridmoment
160 hk / 230 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motorn är byggd för att passa drivlinan och för att vara rolig på vintern samt att sänka bränsleförbrukningen. Jag har helt enkelt byggt den så som jag tycker att volvo skulle ha gjort till denna DLS (S som i sport!). Växellådan är original 4-växlad och avgassystemet har jag försökt bygga "tyst"
Motor: B230K, V-kam och polerat förbränningsrum
Insug: Egenfabrikat avstämt för 4200 varv, CBR 929 trottelhus (4x40mm)
Avgas: Egenfabrikat avstämt för 4500 varv, 2,5" från kollektorn, två ljuddämpareEffekt och prestanda (ingående)
Effekt uträknat av pipemax (ej körd i bänk!).
Power: Low 161hp, Avrage 165hp, Best 168hp
Torque: Low 236nm, Avrage 241nm, Best 246nm
Original-motor (B19A) uppger toppeffekt 95hk, denna ger runt 100hk vid 3200Chassi
Original chassi, original höjd, 5mm hjulspacersFälgar, däck och bromsar
Original bromsar, 14" alu-fälgarInteriör / Inredning
Original, sätesöverdrag och mattor från biltema, tejpad ratt för att underlätta driftingBilstereo och multimedia
Clarion 80-talsstereo som matar 2 st Infinity 6:9Exteriör / Styling
Omlackad nedre del med vit skiljelinje, sparco stänklappar, vita vinyl-stripes, 80-tals extraljus, huv-ventilering för friskluft till luftfilter och ventilering av avgas-sidan av huven (19 kr st på clas ohlssons), lackade plastdetaljer i mattsvart för att se "plastig" utFramtidsplaner
Ev fräckare bromsar och få den besiktad med nya motorn, megasquirtÖvrigt
En farmors-bil som är konstruerad som en rallybil, det var dags att någon tog tag i det och visade världen vad den egentligen är ;)
Bilen är byggd med pytteliten budget och det mesta är gjort själv. Motorn tex inhandlades för 200 kr, lacken är "garagelackad" och allt är designat av mig själv och inhandlat via kontakter till rea-pris ;) Bilen inhandlades för 3500 kr och hade då gått 12000 mil!
