Gårdon_Blyfot Finmek
Gårdon_Blyfot har haft bilen sedan november 2003
11 228 visningar (2 idag)
Uppdaterad 25 januari 2011
Skapad 25 december 2004
Effekt / Vridmoment
155 hk / 220 NmMotor, växellåda och avgassystem
Portad 531 topp, Större ventiler, K-kam, ställbart kamdrev, 940 grenrör, Större turbo med extern wg, nyborrat block, smidda kolvar, M-stakar, balanserat, Link insprut, 730cc spridare, Ny intercooler på g, 044 pump, Ställbart bränsletryck, Hemma byggd dump, MSD 6al tändning,
Vxl låda är standard än så länge.. Letar efter något annat alternativ. Funderingar kring en th350 med manuellt ventilhus.
Avgassystem JT 3" hela vägen.Effekt och prestanda (ingående)
Effekten är lite mer än orginal.
Prestandan är lite bättre än orginal.Chassi
Ställbara Koni, JR fjädrar, Uretan bussningar, fjäderbens-stag, turbon:s orginal krängare, diffad axel, Ställbara momentstag bak.
Fram och bakvagn är blästrat och lackerat svart.Fälgar, däck och bromsar
2 stycken uppsättningar 16" fälgar, 1 uppsättning 15" plåtisar.
Toyo däck 16"
På 15":arna varierar de väldigt ofta med däck.
Standard bromsar.
Skulle inte vara fel med bättre bromsar.Interiör / Inredning
En ortoped stol, Omp ratt, handenheten till insprutet, ställbara varvstopp,
knock link, laddtryck, oljetryck, oljetemp, Lambda mätare.Bilstereo och multimedia
Pioneer cd/mp3, H/K 4 kanal´s steg, rockford 12" bak, lanzar 5 1/4 fram.Exteriör / Styling
Svart front spoiler orginal, Vita blinker´s för ett sportigt utsende.
Vill att bilen ska vara så diskret som möjligt.
Motor rummet är nu mera nylackat och till snyggat.Framtidsplaner
Ny topp på gång. Samt vxl-låda på gång. Volvo orginal navkapslar ska införskaffas med tillhörande orginal 940 plåtfälgar.Övrigt
Händer väldigt lite med bilen. Men förhoppningarna finns om att få ut den till sommaren.
Tack alla ni som hjälper mig att få fart på bilen igen.
