Blixten100 har haft bilen sedan mars 2013
3 536 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 februari 2015
Skapad 4 februari 2015
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
BigBlock 402ci (396 borrad .030")
Procomp Alu-toppar:
Ventilstorlek: Insug 2.250", Avgas 1.88
Runners: 300cc, Förbr. Kammare: 118cc
FelPro 1027 Toppackningar, .039" tjock
TRW L2242 kolvar, smidda
Dome-volym: 38.3cc
Kompressionsförhållande: Statiskt 9.69:1, Dynamiskt 7.93:1
Kamaxel: Howards Cams CL120245-10
TH400 Automatlåda med sjysst shiftkit & lameller (Växlas på manligt sätt med rattväxel) Org. stallspeed (1800rpm)
Avgassystem: MagnaFlow 15165, Rostfritt 2.5"
Headers: Nåt sorts HedmanHedders?Effekt och prestanda (ingående)
-Chassi
-Fälgar, däck och bromsar
Cragar S/S 15" fälgar (Ja jag vet, varenda jävla 65'a Impala har såna)
Fälgdimension fram: 7x15" (Tror jag det var)
Framdäck: Nankang XR611 235/60 R15
Fälgdimension bak:10x15" (Tror jag det var)
Bakdäck: Cooper Cobra Radial G/T 295/50 R15 (Det blir halt med smalare)
Bromsar: Helt originala trumbromsarInteriör / Inredning
Helt ny inredning monterades i av föregående ägare troligtvis 2011/2012.
Svart vinyl i orginalutförande.
Vendor-dekals-vernissage under skuffluckan. (Viktigt)
Klockan i instrumentbrädan har bytts ut mot en varvräknare med tillhörande shiftlight. (En klocka fyller ju ingen funktion?)Bilstereo och multimedia
Custom Autosound stereo i gammal look, men med usb, osv.
Möjligen världen sämsta/icke-prisvärda stereo. Monterades i av föregående ägare, har krånglat sedan dess. En bonus är iaf skitkasst ljud.
Ska tydligen varit dyr i inköp.
2st 4" Coaxial i instrumentbrädan.
2st 6x9" Coaxial i hatthyllan.
Baslåda dubbla 12" MDS, drivs på av slutsteg på 4x200W, bryggat till 2x400W - En kanal per baselement.Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Mer trimm, bättre bromsar, bättre fäste, lyckligare förare.Övrigt
Vit lack = Stamkund hos Tvättomaten
