NismoJonte hade bilen mellan juli 2015 och augusti 2017 (såld)
2 738 visningar (1 idag)
Uppdaterad 10 juli 2018
Skapad 5 juli 2015
Effekt / Vridmoment
412 hk / 400 NmMotor, växellåda och avgassystem
13b-RE (Cosmo) motor.
Gått knappt 1000mil sedan renovering hos Rotaryperformance.se.
Dowelpinnad.
Solida hörntätningar.
3mm apextätningar.
Streetport.
Matchportat insug.
Haltech E6M.
Hks EVC IV laddtrycksstyrning.
Rostfritt pulssplit grenrör (pipe-arts).
Flowpreppad holset hx-50.
Greddy type-R 50mm wastegate.
3" avgas med Hks superdrager dämpare.
Os Giken Twinplate koppling.
Os Giken svänghjul.
Gilmer pulley kit.
Custom intercooler.
KOYO aluminium kylare.
16" Davies Craig kylfläkt.
550cc på primären.
1680cc spridare på sekundären.
Nippondenso Competition bränslepump.
NGK BUR9EQP stift på leading och NGK R6794-11 stift på trailing.
Jacobs fc1000 tändförstärkare.
BMC 4" dubbelkonat luftfilter.
HKS SQV dumpventil, väldigt tidig modell ;)Effekt och prestanda (ingående)
412hästar på bakhjulen och drygt 460 i motorn vid 1,09 bars laddtryck!
Kan ladda 1,5 om jag vill också, effekt dock okänd då.Chassi
Stumsvetsat diffäste.
Komplett Prothane bussningskit. (Ej monterat)
Sitter även andra dämpare och fjädrar av okänt märke.Fälgar, däck och bromsar
OZ racing superleggera 17" fälgar.
Nokian NRZi 235/40 fram Bridgestone Potenza S-02 235/40 bak.
10.5" mickey thompson et streets på aluminium fälg från jeep cherokee.Interiör / Inredning
Momo corse glasfiber stolar.
Momo ratt.
Annars orginal.Bilstereo och multimedia
Inget för tillfället!
Wankel och öppen wastegate är rätt skön musik med :)Exteriör / Styling
Uppkapad orginalfront pga stor intercooler ;)Framtidsplaner
Finns det alltid :)Övrigt
Svensksåld. Orginal utrustad med a/c, farthållare och taklucka :)
Gått drygt 17000 mil, inte så farligt för en 87:a :)
