ML-RACING har haft bilen sedan september 2015
31 231 visningar (15 idag)
Uppdaterad 28 februari 2017
Skapad 15 oktober 2016
Effekt / Vridmoment
710 hk / 870 NmMotor, växellåda och avgassystem
SAAB 2.3 Helsmidd
9000 Block
Wössnerkolvar
EXD stakar
Orginalvev
T-7toppackning
Lätt portad
orginalventiler + säten
andra fjädrar
276/10.4 kammar
omsvetsat orginalinsug
Borgwarner EFR-8374 turbo med intern WG
Bosch motorsport 1450spridare
VAG spolar
Link G4+ storm
E-85
BMW-ZF växellåda (530d)
adapterplatta
ombyggt svänghjul
sachs 765 koppling
4.10 utväxling
kardan med adapterplatta för SUPRA-BMWEffekt och prestanda (ingående)
710whp 870wnm vid 2.3bar
ca 600hp/800nm från ca 4200rpm
maxvarv 7000Chassi
Ombyggd till vänsterstyrd
Styrväxel från BMW e46
Hemmabyggd framvagn (wisefabkopia)
orginal bakvagn
polybussningar
K-sport fjädring
Rörram fram och bak (krocksoner)
Bakmonterad kylareFälgar, däck och bromsar
bromsar eurospec
bromsvåg
hydraulisk handbroms
Japanracing
9.5"x18 fram
10.5x18 bak (265/35/18)Interiör / Inredning
sparco ratt + snapoff nav
AUTOMETER-mätare
OMP stolar
RRS-bälten
SprinklersystemBilstereo och multimedia
Turbovissel och avgassmällarExteriör / Styling
widebody runtom
Lackad matt grå-metallicFramtidsplaner
bränna upp så mkt däck som möjligt och troligen skruva en hel del :)
byta utväxling är nog näst på tur
och eventuellt göra en ny topp för mer flöde och varvÖvrigt
sjukt kul att köra och ett hysteriskt effektregister ur den lilla saab 4an
Anledningen till motorvalet är svår att sätta fingret på, förutom att jag hade lite grejjer att bygga av sedan tidigare.
