3 443 visningar (12 idag)
Uppdaterad 29 november 2015
Skapad 27 september 2015
Effekt / Vridmoment
115 hk / 131 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: 1580cc insprutning (Bosch Multipoint LU2 Jetronic)
Vxellda: 5 vxlad manuell (BE5)Effekt och prestanda (ingende)
Acceleration: 0-100 km/h p 8,7s
Toppfart: 196 km/h
115 hk vid 6250 rpm
131 Nm vid 4000 rpm
Frbrukning: 0,6 - 0,9 l/mil
Tjnstevikt: 970 kgChassi
Peugeot 205 GTI original
Skruvfjder fram, torsion bak.Flgar, dck och bromsar
Flgar: Peugeot 205 1,6 GTI (Speedline 14" aluminium)
Ventilerade bromsar fram, trumbromsar bak.Interir / Inredning
Peugeot 205 GTI original
Vxelspaksknopp frn en 1,9 GTIBilstereo och multimedia
Sony stereo med CD och tv hgtalareExterir / Styling
Sjlvklart á la 80-tal s har jag gula halvljus!
Resten r Peugeot 205 GTI original.Framtidsplaner
Projektbil, kpt som ett lttare renoveringsobjekt.
Tanken r att f han i ett riktigt bra skick.
Sen kp har fljande gjorts:
-Ny koppling
-Ny kopplingsvajer
-Bytt ut slitna inredningsdetaljer (vxelspaksknopp, hatthylla...etc.)
-Lackat luftburken
-Rekondat bde invndigt och utvndigt samt lackfrseglat
-Fixat tomgng
-Backljus
-Instrumentbelysning
-Ny laddningsregulatorvrigt
Bilen r uttagen i Berlin r 1988 av fru Bohm, fr att direkt kras till Madrid, garantiservicen utfrdes p vgen dit, i Frankrike. I Madrid gick bilen fr svenska ambassaden, dr fru Bohm jobbade. Serviceboken r stmplad i Madrid till och med 40´000km. Bilen krdes tillbaka till Berlin och krdes dr till 80´000km. År 1993 importerades bilen till Sverige, av fru Bohm. Hr har den gtt ngra r i Stockholm fr att sedan flytta till Ume, Pite och nu Lule.
D det r en importerad bil s r den katalysatorbefriad. (Ungefr 10 hstkrafter mer n den som sldes i Sverige)
230'000km
Bilen sldes den 27 november 2015 till export, nya garen r en samlare i Danmark.
