Har nu bytt tillbaka till dom större Bosch EV6 (0280155700) spridarna med 13% mer flöde, i jämförelse med dessa mindre EV6 spridare (0280155771) som användes vid detta bränsleförbruknings test. Bränsletrycksregulatorn är fortfarande original 4-bar som resulterar i 12% mindre flöde än med 5-bar bt-regulator som användes vid mappningen. Med dessa ändringar verkar motorn få rätt mängd bensin utan att gå för fett eller för magert. Motorn är så mycket starkare nu igen och riktigt rolig att köra.

Bränsleförbrukning landsväg (Bensin) med dessa 13% mindre EV6 spridare (0280155771) + original 4 bar bt-regulator (12% mindre bränsle mot 5 bar). Bosch "044" bränslepumpen med sitt stora flöde lyfter upp bränsletrycket betydligt högre (troligen 5,5 bar) än dom 4 bar som bt-regulatorn är kalibrerad för med original bränslepump. Så trots att byte till dessa mindre spridare + bt-regulator som tillsammans ska ge 25% mindre bränsle än med den förra uppsättningen så driver "044" pumpen upp trycket så att i verkligheten ger spridarna det dubbla mot vad spridarna hade levererat med original bränslepump, kring 12% mindre. Mappset 2 (ekonomi) gav samma bränsleförbrukning som mappset 1, troligen för att det gick för magert (lambda över 1,03) så ECU:n ökade insprutad bränslemängd för att få rätt lambdavärde vilket ökade förbrukningen till samma nivå som med mappset 1. Så detta bygge med 6-cylindrar och 4WD kan jag inte få att gå med lägre förbrukning än 0,69 L/mil under varierad landsvägskörning.

Mätte aldrig förbrukningen före ombygget, tyvärr, men en Audi A4 2.4 quattro lär förbruka som lägst 0,9 L/mil original under varierad landsvägskörning. Så detta bygge har sänkt bräns­leför­brukningen med otroliga 30% och ökat motoreffekten med 20%.

Med dom större EV6 bränslespridarna och 5-bar bränsletrycksregulatorn var bränsleförbrukningen 0,79 L/mil med Mappset-1 testad samma sträcka: http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2570274

Sträckan Veddige-Borås är väldigt bra för test av bränsleförbrukning för landvägskörning, då hastigheten varierar ofta mellan 40km/t och 90km/t och har en mycket kuperad terräng. Alltså ingen snäll sträcka för test.