Macke455 har haft bilen sedan juni 2015
4 799 visningar (6 idag)
Uppdaterad 26 juli 2017
Skapad 22 februari 2016
Effekt / Vridmoment
122 hk / 235 NmMotor, växellåda och avgassystem
Nyrenoverad D24tic med nya kolvar,ventiler, topplock och kamaxel
M46 växellåda
2,5" avgassystemEffekt och prestanda (ingående)
122hk orginal, nu med portat topplock, mera mat och 1 bar laddtryck kanske lite merChassi
Styvare fjädring än dom flesta osänkta 740in
Var ganska lite rost för dom milen, och det lilla som fanns är svetsatFälgar, däck och bromsar
15" eftermarknads fälgar på vinterdäcken. Blir nog 760 fälgar på sommarn
Större bromsarna fram utan ABSInteriör / Inredning
Svart/grå tyginredning inredning som klarat sig bra trots milen
Helsvart inredning och svart innertakBilstereo och multimedia
Pioneer stereo med dom halvdöda orginalhögtalarna ännuExteriör / Styling
760 krom, stripes som till stor del flagnat bort
Gubb orginalFramtidsplaner
Köra med tills det dyker upp en perfekt diesel 745 kaross att flytta över motorn i.Övrigt
Finsksåld, gammal taxibil, ingen servicehistorik sen 1996
Jag är 19one ägaren
AC som till stor del är bortplockat, lite taxi tillbehör och såklart centrallås, styrservo
fungerande sätesvärmare/tankmätare och ett konstigt handtag på bakluckan
D24T som satt i den när jag köpte den var slut så åkte i en D24TIC ur en -95 945 som gått ca 91k mil, men motorn är totalrenoverad.
