Clarre13 har haft bilen sedan april 2016
3 929 visningar (5 idag)
Uppdaterad 4 oktober 2016
Skapad 11 april 2016
Effekt / Vridmoment
265 hk / 360 NmMotor, växellåda och avgassystem
2.0 liter F4R.
Twin scroll turbo.
6 växlad manuell med riktig mekanisk Limited Slip Differential i den här CUP-versionen. Inte elektronisk diff som i de flesta moderna bilar.Effekt och prestanda (ingående)
265hk vid 5500rpm.
360nm vid 3000rpm.
0-100km/h - 6sek
Toppfart: 255km/hChassi
CUP-chassi som innebär hårdare stötdämpare, fjädrar och krängningshämmare. Riktigt stumt och fantastisk väghållning.
Framvagn: Pseudo MacPherson fjäderben
Bakvagn: Torsion beam axleFälgar, däck och bromsar
Fram: Brembo 4-kolvsok, 340mm slitsade och ventilerade skivor.
Carbotech XP8 belägg.
Bak: 2-kolvsok, 290mm solida slitsade skivor.
Motul RBF600 bromsvätska.
Sommar:
235/40-18 Michelin Pilot Sport 4
18" original Tibor svarta Cup-fälgar
Bana:
235/40-18 Michelin Sports Cup 2
18" original Cup-fälgarInteriör / Inredning
Recaro skalstolar
Aluminiumpedaler
Sportratt
Kolfiberdetaljer
Gula bälten
RS-Monitor där man kan se:
Oljetemp
Hur mycket effekt och vrid man använder
Turbotryck
Bromstryck
Insugstemp
G-krafter
Kan även ta varvtider, mäta 0-100km/h, 0-400m och ställa in gasresponsen.Bilstereo och multimedia
Original än så länge.
Räcker gott med fräsande och smällande från avgasröret.Exteriör / Styling
Original RS-paket med allt vad det innebär.
Vinge, diffusor med avgasrör i mitten, skärmbreddare, luftutsläpp bakom framhjul, andra sidotrösklar, helt annan front mot vanlig Megane med F1-inspirerat frontblad.
Xenonljus, kurvljus, led ljud.
Svart folierat tak.
Fabrikstonade rutor bak.
Splitter i fronten.
Renault-motorsport-gul.Framtidsplaner
-Övrigt
-
