DeaXu hade bilen mellan maj 2016 och augusti 2017 (såld)
3 940 visningar (1 idag)
Uppdaterad 13 december 2017
Skapad 7 juni 2016
Effekt / Vridmoment
140 hk / 174 NmMotor, växellåda och avgassystem
¤ Tvärställd 4-cyl i-VTEC.
¤ 1.8 liter SOHC med 16 ventiler.
¤ Redline: 7150 rpm.
¤ Original avgas.
¤ 6 växlad manuell låda.
¤ K&N 57i Induction-kitEffekt och prestanda (ingående)
¤ 140 hk vid 6300 rpm
¤ 174 nm vid 4300 rpm
¤ 0-100, 8,9 sec
¤ toppfart 205 km/h.Chassi
¤ Fram: Fjäderben, undre triangellänkar och krängningshämmare.
¤ Bak torsionsaxel.
¤ Elhydraulisk servoFälgar, däck och bromsar
¤ Sommar - Honda originalfälgar med Kapsen Sportmax s2000 225/45/17.
¤ Vinter - Aluminium fälgar med dubbdäck.
¤ Frambromsar - Brembo ventilerade skivor samt klossar.
¤ Bakbromsar - Brembo solida skivor samt klossar.Interiör / Inredning
¤ Rymdskepp, något plastig inredning.
¤ Vita dioder till kupebelysning.Bilstereo och multimedia
¤ Radio/CD, inget speciellt.Exteriör / Styling
¤ Type R GT grill från -10.
¤ Xenon "look" lampor i hel/halvljus.
¤ Vita dioder i parkeringsljus samt regplåt.
¤ Emblem på baklucka borttagna.
¤ Solarplexius i bakdörrar samt bakrutaFramtidsplaner
¤ Eventuellt andra fälgar, Type R.
¤ Sänkning 25-35 mm
¤ Eventuellt Mugen/Type R vinge.
¤ Bygga/köpa ny halvsats till avgas, större diameter. Eventuellt catback.
¤ Fixa Bluetooth/AUX konverteringskit till stereon.
¤ Byta ut framlyktor till nya utan avlagringar/blekning.
¤ Lacka om utvändiga plastdetaljer(skärmkanter/trösklar) i bilens kulör.Övrigt
Såld i förmån för en bil med Turbo.
