Daniel264GLE hade bilen mellan juli 2001 och februari 2011 (såld)
61 009 visningar (3 idag)
Uppdaterad 28 februari 2011
Skapad 15 januari 2007
Effekt / Vridmoment
140 hk / 204 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Sexcylindrig, vattenkyld V-motor (B27E). Känd som PRV-motorn (Peugeot/Renault/Volvo). Cylindervolym: 2664 kubikcentimeter.
Växellåda: BW55 - 3-stegs automatväxellåda (original).
Avgassystem: Volvo original (nytt).Effekt och prestanda (ingående)
140 hästkrafter (DIN) vid 6.000 varv/minut (103 kW).
204 Newtonmeter vid 3.000 varv/minut.
0-100 km/h: 11,5 sekunder.
Toppfart: 180 km/h.Chassi
Original.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 14-tums aluminiumfälgar (original). De enda lättmetallfälgar Volvo hade att erbjuda 1978, förutom 242GT- och 262C-fälgarna.
Däck: 195/60-14 (original är 185/70-14).
Bromsar: Skivor runt om och servo (original).Interiör / Inredning
Svart skinn.
Luftkonditionering.
Elhissar på alla fyra rutorna.
Elbackspeglar.
Varvräknare.Bilstereo och multimedia
Volvo kassettradio (original).
4½-tums högtalare i framdörrarna (original).Exteriör / Styling
Frontspoiler (original).
Kromad grill (original).
Kromade hjulhuskanter (original).
Kromade dörrhandtag (original).Framtidsplaner
Att få bilen i fabriksnytt skick. Det är väl det långsiktiga målet för alla seriösa veteranbilsägare?Övrigt
Såldes 12 februari 2011. Kolla presentationen för mer detaljer.
I början av september har jag kört c:a 150 mil sedan besiktningen! Och bilen går bara bättre och bättre!
BILEN KLAR OCH BESIKTIGAD 2010-07-09! Åter på vägarna efter tre års törnrosasömn.
MOTORN PROVSTARTAD 1 juni 2010, både den och den nya växellådan fungerade toppen! Nu behöver bara bromsar och avgas fixas, se'n är bilen helt redo för vägarna igen!
2010-05-08, dras bilen till verkstad där den efter en lång törnrosasömn skall fixas i ordning i motor och växellåda. Därefter skall vi fixa bromsar och annat som lidit av att stå stilla. Efter det eventuell rost, därefter en upputsning - se'n besiktning! Uppdateringar kommer!
Motorbyte 2009-11-02. Den gamla motorn är ur, den nya i. Återstår inställningar och lite allmänt småplock, sedan kommer bilen förhoppningsvis gå bra igen.
Längd: 5,00 meter
Bredd: 1,71 meter
Tjänstevikt: 1.470 kilo
Datum för första registrering: 1978-05-23
Senaste besiktningen: 2007-05-30 - godkänd.
Står avställd för tillfället. Tändfelet i motorn fixat.
Har fått hem en ny och ovanlig 260-kylare!
Ny växellåda (BW55 naturligtvis) införskaffad - den gamla var inte helt i toppskick.
I nummer 8, 2008 av veteranbilstidningen "Klassiker" finns min bil med i ett reportage skrivet av mig själv!
