Rallyragnar har haft bilen sedan augusti 2016
4 345 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 november 2017
Skapad 6 juli 2017
Effekt / Vridmoment
163 hk / 400 NmMotor, växellåda och avgassystem
Gamla D4,an samma motor som gamla D5. 2.5 liters femmor. Med olika program. Går att trimma lika mycket. De sista innan hela motorserien blev 4 cylindrig. Volva förvirrade många. Men 2,5D/D4 är trimmvänligare och outslitlig. hade bara gått 6000 mil vid köp 5 växlad manuell. hadex5Effekt och prestanda (ingående)
163 hk 400 nm men ska till Bsr och få 283hk och 533 nm. men först chassi och bromsarChassi
Den var farligt gungig som alla xc70 2008-2016. hittade ett kit i Tyskland speciellt för xc70. HR fjädrar och Bilsteindämpare. Det blev en helt annan bil. Hjulinställningen gjordes med absolut senaste tekniken. Svarar snabbt och är otroligt stabil. Den som är van att köra xc70 blir häpna. Från gungig kamel till strykjärn. Kanske sänkt 2 cm men höjden räcker för mig. kan tyckas konstigt att köpa en xc70 och sänka. men jag ville egentligen ha en vanlig v70 awd av senare modell med manuell låda. Och låga mil. Otroligt svårt att få tag på då jag handlade.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: GH Edition 19 tum. Däck: Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Original men ska bytas till bromsar från Getech med stålspunna slangar.Interiör / Inredning
Halvläder elstolarBilstereo och multimedia
Volvo orginalExteriör / Styling
-Framtidsplaner
Kraftigare krängningshämmare från HR 25 mm. Och bromsar från Getech meds spunna slangar. Kolfibervinge ska på och huven ska lamineras som kolfiber. Få lite mer spel med den mörka nederdelen mot det vita. Side scuff plates och silverlackade stänkskydd för att lyftabort lite av det svarta nertill.Övrigt
Redan införskaffat. Motor skyddsplatta undertill. Total rostskyddsbehandling. Kanske inte nödvändigt i dag men känns skönt. 7000:- så det är inte många som gör det
