24 839 visningar (3 idag)
Uppdaterad 16 augusti 2013
Skapad 30 januari 2007
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: Ford Cosworth 2.0 turbo med mahlekolvar med ventilurfrsning, kulpenade stakar, balanserad vevaxel och dubbla ventilfjdrar osv
Sprut: Civinco Stand alone
Vxellda: Borg warner T5
Avgassystem: 2,5 eller 3 tums rostfritt
Intercooler: 600x300x76
Grenrr: Rostfritt hemmabygge lindat med bandage
Orginalkardan (lnglivad eller ej det fr vi se)Effekt och prestanda (ingende)
200 hk-BesiktningChassi
2 Varv kapade fjdrar fram med nya oljesttdmpare och bussningar
4-Link och coilovers bak, Parnhardstagsbussning i nylonFlgar, dck och bromsar
225-40-18 Femekrad flg i Antracitmatt
Porsche GT3 MK1 4-kolvsbromsok
Egentillverkade distanser frn volvospindel till Porsche ok
Biltemas Sportskiva till 850, 305mmInterir / Inredning
2 st Sparco Sprint V, Sparco mockaratt 75mm frsnkt nav.
Rallybur frn Guss lackerad i samma kulr som bilen.
Svarta drrsidor,aluminiumpanel, GT-instrumentering, 3st Smokemtare - Oljetemp,oljetryck och turbotryck
svart limmatta p golv och massvis med aluminiumdetaljer osv.Bilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
Lga framskrmskanterna
74ans drrar utan ventilationsrutan
Vita blinkers
svarta detaljer tex nummerpltsbelysningFramtidsplaner
Lite utstllningar och bankrning kommer den skert att utsttas frvrigt
Ej angivet
