Benghaa hade bilen mellan december 2006 och augusti 2013 (såld)
24 513 visningar (10 idag)
Uppdaterad 16 augusti 2013
Skapad 30 januari 2007
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Ford Cosworth 2.0 turbo med mahlekolvar med ventilurfräsning, kulpenade stakar, balanserad vevaxel och dubbla ventilfjädrar osv
Sprut: Civinco Stand alone
Växellåda: Borg warner T5
Avgassystem: 2,5 eller 3 tums rostfritt
Intercooler: 600x300x76
Grenrör: Rostfritt hemmabygge lindat med bandage
Orginalkardan (långlivad eller ej det får vi se)Effekt och prestanda (ingående)
200 hk-BesiktningChassi
2 Varv kapade fjädrar fram med nya oljestötdämpare och bussningar
4-Link och coilovers bak, Parnhardstagsbussning i nylonFälgar, däck och bromsar
225-40-18 Femekrad fälg i Antracitmatt
Porsche GT3 MK1 4-kolvsbromsok
Egentillverkade distanser från volvospindel till Porsche ok
Biltemas Sportskiva till 850, 305mmInteriör / Inredning
2 st Sparco Sprint V, Sparco mockaratt 75mm försänkt nav.
Rallybur från Guss lackerad i samma kulör som bilen.
Svarta dörrsidor,aluminiumpanel, GT-instrumentering, 3st Smokemätare - Oljetemp,oljetryck och turbotryck
svart limmatta på golv och massvis med aluminiumdetaljer osv.Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
Låga framskärmskanterna
74ans dörrar utan ventilationsrutan
Vita blinkers
svarta detaljer tex nummerplåtsbelysningFramtidsplaner
Lite utställningar och bankörning kommer den säkert att utsättas förÖvrigt
Ej angivet
