Iggys har haft bilen sedan november 2016
3 030 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 mars 2018
Skapad 27 januari 2018
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
B204L Motor, t5.5 motorstyrning, t16 kammar, Deca 875cc Spridare, e85, svarvade t5 kolvar, t7 stålpackning, t3 grenrör, t3/t4 hybrid turbo 60a/r, laddar 1.8bar. 3" hela vägen utan katalysator och 1st ljuddämpare, 300dw bränslepump. Kylar Johnsson intercooler. Klracing 4puckad sinterkoppling med Aero tryckplatta.Effekt och prestanda (ingående)
Inte en aning, flyttar på sig gör den ju :).Chassi
Koni dämpare med sänkfjädrar, polybussningar i hela bilen, bur, förstärkta stag till fjäderbenstornen både fram och bak.Fälgar, däck och bromsar
Slitsade bromsar med Yellowstuff belägg.
SuperAero fälgar just nu med några Michelin, blir 17" r däck snart.Interiör / Inredning
Strippad på nästan allt i och med buren. Sitter instrumentpanel och sportstolar i fram + dörrsidor. Dörrsidor sitter även bak just nu, dessa skall tas bort senare för att spara vikt. Ingen golvmatta eller isolering, endast durkplåt som innergolv i fram.Bilstereo och multimedia
Behövs inte, skulle ändå inte höras.Exteriör / Styling
Talladega kjolpaket och en vinge av okänt slag, kanske en omgjord Talladega -89 vinge.Framtidsplaner
Gjort: +
Påbörjat: /
Ej Påbörjat: -
Härdad växellåda. -
Mer effekt. /
Mätare inne i bilen för att ha koll på allt. /
Fixa rost i golven. +
Byta till hårdare dämpare fram. -
Bygga om avgasröret. -Övrigt
En av de sista få Saab 9000cc turbo från 1985 som rullar, ligger runt 12st kvar som är besiktade i Sverige.
