roger242 hade bilen mellan november 2001 och februari 2012 (såld)
224 467 visningar (3 idag)
Uppdaterad 25 februari 2012
Skapad 8 mars 2005
Effekt / Vridmoment
315 hk / 400 NmMotor, växellåda och avgassystem
Volvo v8 från xc90, egentillverkat oljetråg i plåt och sugledningen.
Modifierat insug och spjällhus för vajregas, nytt svänghjul som jag ritat själv och lämnat till en firma som fräst det i NC-fräs, tryckplatta från Sachs 707 som e viktballanserat med en 6 puckad sinterlamell.
Grenrör gjorda i rostfritt 44.5 utv, slipat bort svetsarna och elpolerat,
gjort nytt fäste och flyttat servopumpen,
Elsystemet e byggt för ett eftermarknadssprut Haltech E11v2, dubbla 940 turbo bränslepumpar med stålomspunna slangar, aeromotive bränsletrycksregulator, egentillverkad Aluminiuntank på 55 liter med sparco tanklock, vdo bränslemätare.
Växellådan kommer ifrån en toyota supra mk3 och har modifierats med en sprängkåpa från v8:an, Saab slavcylinder till kopplingen med stålomspunna slangar, förlängt spakställ 130 mm och kardan är egentillverkad och balanserad.Effekt och prestanda (ingående)
GÅR RIKTIGT GÖTT,,,,,,,Chassi
Ombyggd till nya fronten och bakljus, skärmarna är utdragna 40 mm utåt och 45 mm inåt på bakskärmarna, trösklarna e utdragna liknande för det skall passa med skärmarna, fram är de utdragna 35 mm och en kil är ilagd i bakkant mot dörren.
Kardantunneln är ombyggd för det skall gå fritt med kardan när bilen är så låg.
Rutorna kommer ifrån 93 års modell med toning runt om bilen, plastlampor fram med Usa blinkers, bak är det helvita med diodlampor i.
egentillverkad luftfjädring bak och fram med firestone bälgar och koni dämpare. fjäderben fram är kortade 50 mm och en extra p ände är påsvetsad i botten för att minska vinkeln på länkarmen.
framvagnsbalken är kortad 20 mm på höjden pga motorn ligger nära huven och jag använder 240 org motorkuddar, oljefilter och oljekyl är flyttat fram till fronten på bilen.
Bakvagnen är 4 link upphängd med kraftiga gummibussningar och golvet under sittdynan är upphöjd pga 4 linken, eget phanamstag i kraftig modell, Volvo R sportdiff,Fälgar, däck och bromsar
Fälgar är LANZE och kommer från ABBOZZOS sortement,
Bak sitter det 11,5 breda 19" med 315 25 19 däck
Fram 9,0 breda 19" med 255 30 19 däck
BROMSAR: Porsche 6 kolvsokfram med 360 mm skivor och S60R 4kolvsok bak med 320 mm skivorInteriör / Inredning
Har tagit en instrumentbräda från en volvo C70 med mittkonsoll, brädan är kortad ca 55 mm på varje sida för dörrarna skall gå och stänga, har tillverkat egna sidopaneler bak pga jag ändrat hjulhusen innåt, har även byggt en ny hatthylla med 4 st högtalare i.
Stolarna och baksätet kommer även de från C70 och de är orginal, sitter även en äkta grupp A aluminiumbur i bilen som är polerad.
Pedalstället och rattstången är också ändrad eftersom det är c70 delar, torkarmotorn är inflyttad i kupen och är modifeierad så de funkar med torkarna, lastbils värme element med fläkt,Bilstereo och multimedia
Bak i hatthyllan e det 8 tums basar (dinaudio), MDS 7 tums tv skärm och Panasonic sterio med DVD enhetExteriör / Styling
bara grymt låg
http://www.youtube.com/watch?v=7_9oK552jboFramtidsplaner
Vinnare Vallåkra 2006 i 140/240 klassen
Vinnare på vallåkra 2007 med sveriges häftigaste Volvo
Andraplats vällåkra 2007
Vinnare på vallåkra 2008 i 140/240 klassen
Vinnare på Stenungssundsträffen
People Choice på stenungssundsträffen
Andraplats vallåkra 2010
SÅ NU E DET BESTÄMMT, 242:AN SKALL SÄLJAS I VÅR FÖR DEN SOM E INTRESSERAD,,,,,,,,,Övrigt
KOLLA MIN HEMSIDA FÖR ATT KOLLA MINA ANDRA BYGGEN
http://hem.passagen./elf181/Roger
