2 562 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 juli 2023
Skapad 25 december 2019
Effekt / Vridmoment
306 hk / 390 NmMotor, växellåda och avgassystem
*2L YB Cosworth motor
*Dubbla ventilfjädrar
*ENEM P14 kamaxel på avgassidan
*Ställbara kamdrev
*Hemmagjort turbogrenrör
*IRX 450 Turbo
*Hemmagjort insug i aluminium
*850cc Siemens Deka spridare
*AEM 340LPH in-tank soppapump
*Stor kina-intercooler
*3" downpipe och 2.5" avgas
*MaxxECU Mini styrsystem
*Hemmagjord härva
*Mappad på E85
*6-puckard fjädrad sinterlamell
*Sachs 695 tryckplatta
*Borg Warner T5 växellåda
*8.8" bakaxel med lamelldiff från Ford ExplorerEffekt och prestanda (ingående)
Gav 306hk och 390nm på hjulen vid 1.55 bar med gamla maskinen (oöppnad Pinto).Chassi
Polyuretanbussningar i hela bilen.
Fram:
*22mm krängningshämmare
*Hemmabygda coilovers
*Justerbara topplagringar
*Ställbara stötdämpare från GAZ
Bak:
*Bladfjädrar från Capri 2.8i
*Ställbara stötdämpare från GAZ
*Hemmabyggda momentstagFälgar, däck och bromsar
*Japan Racing JR9 Gold 15x8" fram och 15x9" bak
*Fyrkolvsok från Volvo 240 och ventilerade skivor från Mazda 323 GT Turbo fram
*Enkolvsok och solida skivor från Ford Explorer bakInteriör / Inredning
*Original S-inredning med varvräknare
*Taklucka
*AEM bredbandslambdamätare
*AEM CanBus-mätareBilstereo och multimedia
*Sunkig Kenwoodstereo
*6.5" högtalare i dörrarnaExteriör / Styling
Sportig gummivingeFramtidsplaner
Löpande fixa till småfel och åkaÖvrigt
Bruksbil sommartid
