3529
Sök

Volvo 740 SE (1992)

OstabilOstbil har haft bilen sedan januari 2015
3 010 visningar (2 idag)
Uppdaterad 5 april 2021
Skapad 5 april 2021
  • Effekt / Vridmoment
    116 hk / Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Motor: B230F 2.3 liter. Elektroniskt insprut. Regina elsystem. En högtryckspump i tanken på orginal tankarmatur.
    Växellåda: M47 med orginal koppling.
    Avgassystem: 2.5 tum raka rör fram till en Simons ljuddämpare. Katalysator.
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Hästkrafter: 116hk (114 bhp)
  • Chassi
    Sista modellen av 740 så det sitter volvo 940 front med 740 (90årsm) lycktor. Kapade orginal fjädrar. Orginal stötdämpare.
  • Fälgar, däck och bromsar
    Sommar:
    OCEAN WHEELS MK18 Silver Polish
    225/35 R18''

    Vinter:
    Volvo orginal turbo fälgar
    185/65 R15''
  • Interiör / Inredning
    Sportratt med nav
    Hydraulisk Handbroms (63cm) Dragna rör, ej inkopplad
    Lackade plastdetaljer (röd)
    Brandsläckare
    Tuta på en knapp i instrumetpanelen
  • Bilstereo och multimedia
    Pioneer stereo med aux uttag
    Gas alpha 5*25 i fram dörrarna
    Dsl 5*25 i bak dörrarna
    En gas 12tum baslåda i skuffen
  • Exteriör / Styling
    Vindavvisare
    Svart tonade rutor 95%
    Kromat ändrör
    Slimegröna bromsok
    Emblemstrippad i grill
    En modifierad frontläpp från volvo 80ans front
    I övrigt helt orginal
  • Framtidsplaner
    Denna bil är ett projekt som inte ska blir klart på 2-3 år, utan detta projekt kan ta mig 10 till 15 år. Jag har ingen plan på att den ska bli klar snabbt. Allt ska göras noggrant.

    Tanke är att:
    Bilen ska rostlagas i skärmar, och lacka om dom plåtdelar som behövs. Finns lite repor och bulor. Den rost som finns är bara ytligt, annars helt frisk och fin under och i trösklar. När detta är gjort så ska det köpas, coilovers, styrvinkelkitt, krängningshämmare, byta bakaxel, växellåda och värre koppling. När allt det ytliga och grundliga arbetet är klart så ska det bytas motor och registrera bilen med det. Går i tankarna till att byta till en B230 FK med 16v topp. Turbo såklart. Om jag inte är nöjd med det eller hinner ändra mig på vägen så är målet i alla fall att någon gång stoppa i en 2jz motor.

    Som sakt, detta är ett projekt som kan ta lång tid, ända saken som är säker är i alla fall att jag ska behålla bilen livet ut.
  • Övrigt
    I övrigt så är bilen ett väldigt fint exemplar, endast vinterkörd dom första två åren i min ägo. Sedan har jag kört den då och då på sommaren. Dom två senaste åren har den bara stått då jag har andra bilar jag lagt energi på. Den blir skattebefriad nästa år (2021).
OstabilOstbils andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök