TurboFolke har haft bilen sedan maj 2022
1 064 visningar (3 idag)
Uppdaterad 16 januari 2023
Skapad 16 januari 2023
Effekt / Vridmoment
185 hk / 273 NmMotor, växellåda och avgassystem
- Motor bytt till en 900 FTT -91a. Dvs. mitsu-snurra och 7ans primär.
- Tidiga IC i aluminium
- Röd trimbox som laddar ca 0,9.
- Rostfritt avgassystem med 1 dämpare
- Annars helt originalEffekt och prestanda (ingående)
185Hk/273NmChassi
Bilstein B4 med halvgamla fjädrar.Fälgar, däck och bromsar
16” Aero16-fälgar, 195/55R16 fram och 205/55R16 bak.
Ventilerade och borrade skivor fram.Interiör / Inredning
Skinnklädsel i oxblod, instrumentpanel i valnöt, taklucka och läderratt.Bilstereo och multimedia
Original Clarion CRX97R, högtalare med diskanter fram.Exteriör / Styling
Helt original.Framtidsplaner
Motor
- Garrett Trim60 turbo för mer 80-tal och mer turbospark [inköpt]
- Bränslechip
- Shortshifter
Väghållning
- Byta alla bussningar
- Lesjöfors sänkfjädrar
- Bilstein B6-dämpare
Exteriör
- Dekorpanel [inköpt]
- Rostskyddsbehandling
- Schüsslervinge
Interiör
- Saab Sport Momo-ratt [inköpt]
- Byta ut högtalare mot Alpine-högtalare med slutsteg.
- Nytt innertak (fult tyg på det bef)
- Vårda och förbättra
- 8000 Rpm varvräknareÖvrigt
Fullutrustad med allt som gick att få, fungerande AC. Bilen lackades om 2010, lite rost. Gått ca 30 000mil.
Används som enda bil (entusiastbil, ingen pendling/åka till ICA-bil)
