Pontus81 hade bilen mellan maj 2007 och september 2011 (såld)
16 229 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 september 2011
Skapad 9 maj 2007
Effekt / Vridmoment
270 hk / 315 NmMotor, växellåda och avgassystem
HKS luftfilter
RS-Pipe intake
NGK Racing tändkablar
Forge dumpventil
Xtreme Clutch 8-puckad fjädrad sinter
3mm lyftare
2,75" elbow, custom 3" syrafast rostfritt resten med 2,5" Apple-dämpare längst bak. 3" Racekatt
Walbro 255L/H bränslepump
Gizzmo chip
Evo 8 kolvar och stakar
HDI elektronisk laddstyrning
Nya svarta silikonslangar på trycksidan
Större vevhusventilationEffekt och prestanda (ingående)
Inte den blekaste men runt 300 ere säkert :)Chassi
XYZ Racing Spec Coilovers
14kg fjädrar fram och 12kg fjädrar bak
RalliArt främre fjäderbensstag
Cusco centerstag i kupén
Cusco Front Under Brace
Noname bakre fjäderbensstag
Whiteline 20mm krängare bak med Whiteline krängningshämmarbussningar.Fälgar, däck och bromsar
Rota Grid 16" med Toyo Proxes R888 205/55 90W
Original 15" OZ-Racing med Toyo Proxes R888 205/50 86W
Skivor från CRN Products
Carbotech XP10 frambelägg
Carbotech XP8 bakbelägg
Original bromskylningskanaler framInteriör / Inredning
Original med ApexI laddtrycksmätare, Blitz turbotimer och RalliArt växelspaksknopp ;)
PevAb spakhöjningskit
Sparco Sprint framstolar
OMP 4-punktsbältenBilstereo och multimedia
Under Construction!Exteriör / Styling
Original
Vortex-generator på taket
GoPron sitter lite överallt titt som tätt oxå ;)Framtidsplaner
Effektmål: 250hk på hjulen. Får se om d går med denna turbo o setup.Övrigt
Bästa tid
Mantorp: 1,33,8
Mantorp Ring 1,59,951
Målet är neråt 1,30 men om det blir med denna eller nästa bil lär ju märkas.
Märligt svårt att skiljas från denna!
Steg 1+ med evo 8 kolvar o stakar = Fullt ös i turbon 1,53 bar ;)
