25 541 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 september 2009
Skapad 17 maj 2007
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Vxellda 6-vxlad 01E, Torsendiff mittdiff
Bakdiff frn en nyare audi 90 med 4;11 utvxling med lst diffsprr.
Drivaxlar med 108mm's innerknutar bde fram och bak.
Motor
Seat ABF bottendel 2,0 liter
JE-kolvar
Sten Parner H-profil stakar
Skvalpskydd i trget
KR 16v topp portad av Jens Gustavsson
Mekaniska tryckare
Justerbara kamdrev
Enem k13 kamprofil
Aluminium retainers
1600cc spridare
2x044 pumpar
VEMS-insprutning
MSD-tndning
Hemmagjort grenrr av mig sjlv i svartstl, delat inlopp T3-flns. Uttag fr avgasmottryck och dubbla avgastemp-uttag.
Egengjort insug med trattar och kupade gavlar helt gjort i rostfritt, spjll frn Audi 5cyl 20v turbo.
Hx40 (57/65)
50mm WG, kinakopia
Dumpventil, Tillverkad av Simon Marmander
2,0 Bars laddtryck och varvstopp p drygt 9000varv
Trycker p rtt bra :)Effekt och prestanda (ingende)
En dag p strippen Pite 2009
11.07 / 200km/h p 402m
Retsamt nra 10an :)Chassi
Urrensat p det mesta som vger.
Stumt monterade bryggor
Plast i brarmar
Hockeypuckar till vxellda/motor.
Plastrutor
Bilstein dmpare
Kylare i skuffen
18liters bensintank
Runt 1100kgFlgar, dck och bromsar
Sommar : BBS RM Split 15x7" med Hankook k105 205/60
Vinter : Lappi W3Interir / Inredning
Spartanskt!
2st Glasfiberstolar
5-punktsblte frare
Diverse instrument
BrandslckareBilstereo och multimedia
En orkester p 4cylindrar och 9000+ rpm duger gott! :)Exterir / Styling
-Framtidsplaner
Bilen sld till Gteborg, hoppas den kan sprida lite skrck p gatorna dr nere!vrigt
Tack till!
Fredrik Nordstrm
Leif Backlund
Emil Larson, VEMS-gurun.
Lycksele Bildemontering
Bilder
Richard http://race.ulkhyvlers.net
www.sikisfoto.se
