Jckssn hade bilen mellan mars 2007 och september 2009 (såld)
25 384 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 september 2009
Skapad 17 maj 2007
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Växellåda 6-växlad 01E, Torsendiff mittdiff
Bakdiff från en nyare audi 90 med 4;11 utväxling med låst diffspärr.
Drivaxlar med 108mm's innerknutar både fram och bak.
Motor
Seat ABF bottendel 2,0 liter
JE-kolvar
Sten Parner H-profil stakar
Skvalpskydd i tråget
KR 16v topp portad av Jens Gustavsson
Mekaniska tryckare
Justerbara kamdrev
Enem k13 kamprofil
Aluminium retainers
1600cc spridare
2x044 pumpar
VEMS-insprutning
MSD-tändning
Hemmagjort grenrör av mig själv i svartstål, delat inlopp T3-fläns. Uttag för avgasmottryck och dubbla avgastemp-uttag.
Egengjort insug med trattar och kupade gavlar helt gjort i rostfritt, spjäll från Audi 5cyl 20v turbo.
Hx40 (57/65)
50mm WG, kinakopia
Dumpventil, Tillverkad av Simon Marmander
2,0 Bars laddtryck och varvstopp på drygt 9000varv
Trycker på rätt bra :)Effekt och prestanda (ingående)
En dag på strippen Piteå 2009
11.07 / 200km/h på 402m
Retsamt nära 10an :)Chassi
Urrensat på det mesta som väger.
Stumt monterade bryggor
Plast i bärarmar
Hockeypuckar till växellåda/motor.
Plastrutor
Bilstein dämpare
Kylare i skuffen
18liters bensintank
Runt 1100kgFälgar, däck och bromsar
Sommar : BBS RM Split 15x7" med Hankook k105 205/60
Vinter : Lappi W3Interiör / Inredning
Spartanskt!
2st Glasfiberstolar
5-punktsbälte förare
Diverse instrument
BrandsläckareBilstereo och multimedia
En orkester på 4cylindrar och 9000+ rpm duger gott! :)Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Bilen såld till Göteborg, hoppas den kan sprida lite skräck på gatorna där nere!Övrigt
Tack till!
Fredrik Nordström
Leif Backlund
Emil Larson, VEMS-gurun.
Lycksele Bildemontering
Bilder
Richard http://race.ulkhyvlers.net
www.sikisfoto.se
