PGG hade bilen mellan februari 2007 och september 2009 (såld)
13 475 visningar (5 idag)
Uppdaterad 18 september 2009
Skapad 21 juli 2007
Effekt / Vridmoment
200 hk / 196 NmMotor, växellåda och avgassystem
MOTOR:
- Motorkod: K20A2
- Motortyp: Rak 4-cylindrig, tvärställd aluminiummotor
- Bränslesystem: PGM-Fi
- Cylindervolym cm3: 1998
- Cylinderdiam. x slaglängd: 86 x 86
- Kompression: 11,0:1
- Valve gear: DOHC i-VTEC 16v
MODIFIKATIONER:
- Password JDM Carbon Power-Chamber luftfilter
- Odyssey PC 680 Racebatteri MYCKET mindre än original
- Mugen Reservoir Tank Splash Covers (säkert minst 10hk bara det!!!)
- Energy Suspension moturkuddar
VÄXELLÅDA:
- OEM 6-växlad
- UTVÄXLING / Km/H / 1000Rpm
- 1:a: 3.27 / 7.24Km/h / 1000Rpm
- 2:a: 2.13 / 11.26Km/h / 1000Rpm
- 3:e: 1.52 / 15.77Km/h / 1000Rpm
- 4:e: 1.15 / 20.76Km/h / 1000Rpm
- 5:e: 0.92 / 25.91Km/h / 1000Rpm
- 6:e: 0.74 / 32.18Km/h / 1000Rpm
- Slutväxel: 4.76
AVGASSYSTEM:
-Allt OEM förutom en rostfri ljuddämpare som var på när jag köpte bilen.
(FKDDUI011) från FK Automotive GmbH.Effekt och prestanda (ingående)
EFFEKT:
- Maximal Effekt: 200hk / 7400rpm
- Maximalt Vridmoment: 196Nm/ 5900rpm
PRESTANDA:
- 0-100km/h: 6,6sek. (Fabriksuppgifter)
- Toppfart: 235km/h (Fabriksuppgifter)
STRIPKÖRNING:
Bästa Tid
- Reaktion: 0,270 sek
- 60-Fot: 2,562 sek
- Hastighet: 122,67 Km/h
- Sluttid: 9,970 Sek
BÄSTA TOTALA:
- Reaktion: 0,2621 sek
- 60-Fot: 2,516 sek
- Hastighet: 122,67 Km/h
- Sluttid: 9,970 sekChassi
OEM
- Skruvfjädring
- Krängningshämmare fram och bak.
FRAM:
- Fjäderben (McPherson)
- OMP Fjäderbenstag
BAK:
- Dubbla triangellänkar.
- JDM Krängingshämmare
STÖTDÄMPARE:
- Mugen-Power Sport Suspension Kit
sänker 15mm, tillräckligt för mig!Fälgar, däck och bromsar
FÄLGAR/DÄCK
SOMMAR:
- OEM Honda Civic Type-R 7x17 tum (Lackade i en mörkare kulör)
- Falken FK452 215/40
- Rödeloxerade hjulmuttrar
- Type-R Ventilhattar
VINTER:
- Mille Miglia EV-S 7x17 tum
- 225/45 R17 Bridgestone Noranza
BANA:
- STCC Slicks Dunlop Maxx Sport 235/610R17
BROMSAR:
- Låsningsfritt system med elektronisk bromskraftfördelning.
- Motul RBF600 Racing broms vätska.
FRAM:
- 300mm ventilerade skivor
- Ferodo DS 2500 Belägg fram
BAK:
- 260mm solida skivor
- OMP Racing 971C Belägg bakInteriör / Inredning
- OEM:
- Recaro inredning med Röd/svarta säten i tyg / alcantara
Röd svarta dörrsidor.
- Type-R bältespads fram och bak.
- Tygmattor på sommaren samt gummimattor på vintern.Bilstereo och multimedia
- OEM Honda CD spelare.
- Immobillizer
- LarmExteriör / Styling
OEM
FÄRG:
- Cosmic Grey Metallic Pearl.Framtidsplaner
***SENARE I FRAMTIDEN***
EXTERIÖR / ÖVRIG "PIMPNING"
- JDM Vindavvisare
- Mugen justerbar vinge för mera downforce
- Mugen Oljelock
- Mugen Kylarlock
- Kolfiber tändstiftskåpa
- JDM Kolfiber instegslister
- En Mugen dekor på sidan
PRESTANDA
- Hondata K-Pro
- Supersprint 60mm odämpat mellanrör
- Vibrant Race Header m. Sport kat
- Energy Suspension bussningar i fram / bak vagnen
- Bakre fjäderbenstag uppe / nere
- "Under brace" fram
- H&R justerbar krängningshämmare fram
- Password JDM Front LCA Spherical Bearing Kit
- Camberjustering
- Hjulinställning
- Annat Insug
- Diff
- Starkare koppling / tryckplatta
- Andra KammarÖvrigt
En jätte rolig bil som jag älskar att köra, hoppas man har den många år och hinner utveckla bilen lite, så den blir ännu roligare!
---------------------------------------------------------------------
TACK TILL
- Ola, min bror, Som ALLTID ställer upp! Utan dig så skulle Luftfiltret stå kvar i Uppsala, och batteriet i Norrtälje! Och för att du fixade hem hjulmuttrarna åt mig!
- Kim, min bästa kompis, som ständigt ställer upp när det skall meckas! Och en riktig jävel med TIG svetsen :D
- Stefan, min kompis för lackering av mina fälgar!
- Bilmacken för otroligt nice service och ständigt schyssta priser!
- Fredrik Welen / XLR8 Performance för alltid snabb service och bra priser!
