Alfred_E_Neumann har haft bilen sedan april 2007
50 648 visningar (2 idag)
Uppdaterad 9 december 2011
Skapad 20 oktober 2007
Effekt / Vridmoment
600 hk / 800 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Mercedes-Benz M113.
AMG-V8 på 5.439 cc.
Kompressionsförhållande 11,0:1.
Cylinderdiameter/slaglängd, mm 97,0/92,0
Kleemann Kompressor System med kompressor av Eaton-typ.
Integrerad, vätskekyld intercooler, dubbelt så stor nyligen monterad 2010
Max laddtryck 0,5 bar.
Kleemann ECU, bränslespridare.
Supersport-kamaxlar.
Extraktorgrenrör med 70-mm kollektor.
Kleemann/Ferrita 3-tums avgassystem med två racekatalysatorer.
Effekt: ca 600 hk.
Vridmoment: 800 Nm.
Transmission: Omprogrammerad 7-stegs automat, med shortshift paddlar i ratten.
Kleemann LSD (Limited slip diffrential)
Större intercoolerEffekt och prestanda (ingående)
ca 600 hk/800 Nm.
0-100 3,7s.
McLaren=3,8 :)
Toppfart spärrad vid 300 km/h.Chassi
Orginal AMG.
Kleemann frontläpp.
Tjänstevikt: 1540 kg.
Bränsletankvolym/varav reserv 70/10 l.Fälgar, däck och bromsar
AMG 340x32 mm skivor med 6-kolvsok fram.
AMG 330x26 mm skivor med 4-kolvsok bak.
Fälgar: Kleemann TS-7, 9,5x19 ET22 fram, 11x19 ET22 bak.
Däck: Toyo Proxes TR1. 235/35-19 fram, 275/30-19 bak.Interiör / Inredning
Original AMG bicolor i svart/grått nappaläder och Alcantara, med ”airscarf” i nackstöden.Bilstereo och multimedia
Harman Kardon DVD
Stora navigatornExteriör / Styling
Benitoitblå
Orginal AMG bodykit
Kleemann frontläpp.Framtidsplaner
-Övrigt
-
