59 975 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 november 2011
Skapad 20 november 2007
Effekt / Vridmoment
476 hk / 641 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor e en 91 m5 S38B36 med msd 6 ignition, dta sprut, viktjusterad, 2,5 tums rostfritt exos. 600 cfm dysor, fuelcell, med aeromotive tsunami pump. N har jeg montert en t70 turbo under bilen like festet i differensialen. Motor har gtt ca 1000km etter full overhaling. kopling frn audi urqattro grupp A Ldan er en original frn 3,0 csi 4 stegs . Ska montera en Tremec tko 600 lda i vinter.Diff e frn 635, med utvëksling p 3,07.Effekt och prestanda (ingende)
bromsat i dynapack bnk till 476 HK, og 641NM p hjulenChassi
Pulyurethane foringar, coilovers bestilt ock lagat i USA, bilstein demapare rundt om
Sellholm justerbara krngstagFlgar, dck och bromsar
RH 8,5x18" fram med 225,40x18 dunlop sportmaxx, 10x18" bak, med 255,35x18 dunlop sportmaxx.
Jeg har maskinpolert felgkantene, og senter lackad i gull
Bromsar er K sport. 356 mm skivor ock 8 piston ok fram,
Bak er det 330 mm skivor, ock 6 piston ok. Kjøpt till e34 ock modifiserat till passa. Har tegnet og maskinert nye festebrakketer til bremsene.Interir / Inredning
omp stolar, ratt, ellers original, Baksetet skal trekkes opp lik framstolarnaBilstereo och multimedia
ingen, motorn er musik nok :-)Exterir / Styling
hembygd spoiler fram e36 m3 gt kopia. Exos flyttat til midt bak p bilenFramtidsplaner
Nytt kaross ska n bygges. For f bilen godkjent i Norge, m jeg n bygge alt p nytt med ett 1969 modell karosseri.
Karossen er kjøpt inn, og rustsveising har startet. Denne skal n bygges opp helt fra botten.vrigt
Bilen er totalt gjenomgtt. ock renoverad.
Fler bilder kommer.
