Malsa har haft bilen sedan september 2007
24 299 visningar (1 idag)
Uppdaterad 5 juli 2013
Skapad 24 februari 2008
Effekt / Vridmoment
250 hk / 350 NmMotor, växellåda och avgassystem
2.0 liters turbomotor med dubbla överliggande kamaxlar, dubbla balanseringsaxlar, 16 ventilers topp. 200 hk original.
Chippad till 250 hk, annat avgassystem och vassare insugskam. Uppskattad effekt på ca 260 hk.
Kraften färdas sedan genom ett lättat svänghjul, förstärkt växellåda och ut till hjulen.Effekt och prestanda (ingående)
260 hk
0-100, uppskattningsvis runt 5,3 sek (org. 5,7 sek enligt fabrik). Når 100 km/h redan på tvåans växel.Chassi
Något sänkt med hårdare fjädrar, stumma fjäderbenslagringar fram.
Helt perfekt på slingriga asfalterade skogsvägar med halvgropigt väglag. Intuitiv, säker och förtroendeingivande väghållning.Fälgar, däck och bromsar
Original fälgar och bromsskivor. Sportbelägg från tarox.
Däck: Toyo Proxes R1RInteriör / Inredning
OriginalBilstereo och multimedia
Lyssnar på bilens knirr-knarr och däck- och vindbrus.Exteriör / Styling
Evoluzione-vinge.Framtidsplaner
Fixa småfel och allmän uppfräschning.
Montera kylare i aluminium för bättre kylning och lägre vikt.
Byta ut bromsslangarna mot stålomspunna slangar.
Ordna vattenkylning till oljekylaren för att få bättre kontroll på oljetemperaturen vid lite mer entusiastiska åkturer.Övrigt
Projekttråd på svenska lancia delta forumet: http://lanciadelta.se/forum/viewtopic.php?t=2545
