18 652 visningar (3 idag)
Uppdaterad 13 maj 2010
Skapad 2 mars 2008
Effekt / Vridmoment
227 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Apexi AVC-R laddstyrning som tillter separata laddtryck fr varje vxel
Separata spjll fr varje insugskanal
Walbro 255 bensinpump
2,5 moongose system med dicat
HKS dumpventil
Apexi Turbotimer
0.95 i ladd
Autobahn88 Grenrr
Autobahn88 frontmatad intercooler
Speedparts Brnsleregulator
50/50 drivning, men kan vi behov skicka kraften till den axel som har bst grepp.
Steg2 kopplingskit...(starkare tryckplatta och 3puckad sinter)Effekt och prestanda (ingende)
Vet inte rikigt n, men ska testas mer i sommar...
Men siktar p hg 12:a till att brja med
0-100 under 5 sekunder....
Effekten r ju lite hgre n orginal nu iaf.....=)Chassi
Orginal
Snkt 30mm fram/bakFlgar, dck och bromsar
Svartlackade 17" sommardck 100+ flgar
Sommardck: Kumho R-dck(soft)Interir / Inredning
grafisk display och analog mtare av laddtryck m.m
Orginal oljetrycks oljetemps och laddtrycksmtare
Xtra Oljetrycks(ja en till) vattentemp och lambdamtare
Ännu en turbotrycksmtare(har 3 nu) haha
ShiftlightBilstereo och multimedia
JVC huvudenhet
Gas slutsteg och dubbel 10" i skuffen.
Sony 5.25 tvvgs i drrarna
Clifford larm med mobiluppringning och GPS-lokalisering.....Exterir / Styling
WRC.dekor p hela bilen
Orginal vinge
4" japsdmpare i kolfiber
Mudflaps i carbon
3st Hella 3000 fr ett mer rallystuk.
huvhjare i bakkant.....(snker tempen med 11 grader i motorutrymmet)
Vita blinkersFramtidsplaner
-vrigt
-
