OHRBERG har haft bilen sedan januari 1998
47 711 visningar (2 idag)
Uppdaterad 14 september 2009
Skapad 25 mars 2008
Effekt / Vridmoment
505 hk / 650 NmMotor, växellåda och avgassystem
Nya org staktar och kolvar.
Toppen är orginal.
Sitter andra kamaxlar med lyft/duration: 268/9,6.
Justerbara kamdrev.
*Extraktor grenrör.
*GTBB30 med 500rs avgashus.
*630ml spridare.
*Walbro pump.
*Racecooling intercooler.
*3"Downpipe.
*Jt 3"avgas hela vägen utan dämpare och 3" race katt som utblås (WRC).
*3"Tryckrör.
*5"inlopps rör med KN filter.
*Dubbla forge dumpar.
*Framflyttad intercooler.
*bortagen AC.
*magnetventil.
*slangsats magnetventil.
*3 bars mapsensor.
*mapsensor adapter.
special kylfläkt.
*Två olika boxar en
för 400+ vid 1.8 bars ladd och en som ska ge ca 500+hk vid 2.1bar..
Växellåda:
Quaife diff utan off-sett.
Specialbygd "journalistplåt" i dykolplåt ca 3gr så stor.
Stum knäck hylsa.
0,8 liter Olja org 1,9 liter.
I utväxling ca 40km/h på 5 växel.
103km/h 7000rpm på 2
164km/h 7000rpm på 3
Med standard dimnation på hjulen.
Sachs 600nm Tryckplatta
240mm lammel.Effekt och prestanda (ingående)
Tre försök! bästa med 1,0bars laddtryck oklistrat med R-Däck.
201m @ 8.518 / 141km/hChassi
HR fjädrar.
Gula koni runt om.
Fjäderbenstag fram och bak.
Riktiga bussningar.
Aero krängare.
Juster möjligheter camber fram, med hjälp av special bult.Fälgar, däck och bromsar
19" med 235/35 dunlop däck och 25mm spacers
17" saab fälgar med spacers(gör om 4 bult till 5 bult)
225/35 pirelli pzero
Fram brembo 4kolvs ok med 324mm slitsade skivor och redstuff belägg.
Bak original med pagid belägg.Interiör / Inredning
Privat: komplett
Aero inredning med el stolar fram.
Race/Bankörnig:
Har extra dörrar som är lättade till max med plexiglas och kolfiber,
även bakluckan special byggd plexiruta till den.
En FIA godkänd race stol. (Förardörren är org pga säkerhet syfte)Bilstereo och multimedia
Inget..Exteriör / Styling
Byggt en avskärmning runt laddluftkylaren i kolfiber, för att minska att luft passerar bredvid.
Race/bankörnig:
Har en front med ut sågad krokbalk och större luftintag för kylarna.Framtidsplaner
Just nu bygger jag en kolfiber platta under hela bilen för att förbättra aerodynamiken och minska cx och lyftkrafterna.
Montera hjulspoilers, Automatisk nivåreglering av backvinge vid bromsnig.
Modell små spolarmunstycken som sprutar vatten in i ventilations kanalerna på fram skivorna under bromsnig. (styra detta via bromskontakten)Övrigt
Till Salu!
