Hesleskaug hade bilen mellan februari 2007 och november 2011 (såld)
15 178 visningar (1 idag)
Uppdaterad 11 december 2011
Skapad 29 maj 2008
Effekt / Vridmoment
171 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Supersport Mtech DTM 2 1/2" eksosEffekt och prestanda (ingående)
171HKChassi
Bilen er flådd, pusset helt rein for rust, og preppes til lakk. Den er blitt lakket innvendig. Byttet alt av slitedeler med nytt.
Fk königsport Coilovers
4.10 diff med 25% bremsFälgar, däck och bromsar
BBS RM 15 7.5" foran og 15 8.0" bak
Zimmermann ventilerte bremser forran og bak
Toyo dekkInteriör / Inredning
M-technikBilstereo och multimedia
Ikke stortExteriör / Styling
M-technik 1Framtidsplaner
Større motor? Kjøre masse på bane!!Övrigt
Plan:
Lage meg en "søndagsbil" som går greit på veien og kan taes med til bane for litt gøy nå og da. Skal holde tyskerstuket på den ved å ha komplett m-tech1 pakke og shadowline stil. Er ute etter en så clean look som mulig.
Inkjøp:
- Komplett M interiør (Framseter, bakseter, sort himmling og sort gulvteppe)
- BBS RM 15"
- Toyo Proxes (205/15/50 215/45/15)
- Fk Königsport Coilovers
- Zimmerman ventilerte bremseskiver i front og bak
- Mintex bremseklosser forran og bak
- Nye Håndbremssko
- Nye framskjermer
- Nye bremserør
- Nye fjærbeinslager bak fra Ireland Engineering
- Nye fjærbeinslager i front
- Bærearm nedre høyre og venstre side med bærekule og nye PF foringer
- Endeledd høyre og venstre side
- PF foring til stabstag i front
- PF foring bakakselbru fremre høyre og venstreside
- PF foring stabstag bak
- Sorte de lykter i front
- Sorte startech lykter bak
- Nye M- plastdetaljer på støtfanger i front og bak
- Ny grill
- Ny plast rundt lyktene
- Nytt Mtech 1 ratt
- Ny mtech1 girkule
- Orginal Mtech2 Spoiler
- Sperrediff 4.10 utveksling
- 2 1/2" Dtm Mtech eksos
- M3 motor
Det som står igjen er:
- Smått og godt
