Frans Team Leader@Gallaher Snus AB
Frans har haft bilen sedan november
19 130 visningar (1 idag)
Uppdaterad 18 februari 2007
Skapad 31 augusti 2005
Effekt / Vridmoment
241 hk / 289 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: 13B. 2-skivig rotationskolvmotor, 1,3L. Byttes vid 8.030mil p.g.a. H2O-läcka. (Rullat 4.000 mil)
Turbo: Hitachi HT12 Twin-turbo med 51mm, 9 blads turbin och en 57mm, 10 blads kompressor.
Intercooler: GReddy Standard Mount IC.
Laddar 0,7 bar (äntligen fixat)
Växellåda: 5-växlad manuell. (Orginal).
Avgassystem: Bönez 3" downpipe och midpipe (med Bönez sportkatt).
GReddy Evolution Catback, 4,5" slutrör.
GReddy (GRacer/Trust) luftfilter (Airinx dual).
Tändstift: NGK 9.
Olja: GTX3 (mineral)Effekt och prestanda (ingående)
Motoreffekt: ca. 250 WHP med ovanstående mods enligt Rotary Performance och orginal laddtryck (0,7 bar).
0-100km/h: Ej uppmätt. 5-6 sek kanske.Chassi
Orginal.
Fjäderbenstag fram och bak.
Koni Street Sport dämpare.
Suspension Techniques sänksats.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 18" Hi-Octane 204.
Däck: 225-40-18 Falken.
Bromsar: Orginal.Interiör / Inredning
Instegslister i aluminium.
Skinnklädsel.
AC.
Farthållare.
Elhissar.
Eltaklucka.
Laddtrycksmätare.Bilstereo och multimedia
Pioneer.Exteriör / Styling
Orginalfärg: Vintage Red (NU)
Uppdaterade blinkerslampor i klarglas.
Runda bakljusen (-99 spec).
Vita sidoreflex fram.
Lackbehandlad av TurtleCenter.
Lackad frontläpp och bakskärmar.Framtidsplaner
Bredare fälgar & däck bak. (275:or på 9" fälg..kanske)
Vita sidoblinkers.Övrigt
EU-modellen ska vara en sorts blandning av Touring-och Type R-modellen.
Träffar:
9 juni Trollhättan, Garaget-träff
29 juni-1 juli Mantorp, Gatebil
14 juli Mantorp, Japmeet
7-9 sept Rudskogen, Gatebil
