super_7 har haft bilen sedan juni 2006
6 280 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 maj 2010
Skapad 17 juli 2008
Effekt / Vridmoment
209 hk / 240 NmMotor, växellåda och avgassystem
Volvo B234 16V. Balanserad och viktad.
Toppen planad & hemmaportad, 280 gr. kammar med 11.5mm lyft.
Extraktor(4-1) och insug med konade runners och trattar i plenum. 390cc spridare. Ms2 v.3-sprut.
M47 låda . 2.5" avgas med 1 dämpare.Effekt och prestanda (ingående)
2008: 209 hk & 240 nm på 680 kg. 13,58 och 166km på 402m med usla 2.2 i 60fot.
2009: 8,1 och 141km på 201m. 1,9 i 60 fot på sliten industriväg. (Blackrace)
13,005 och 166km på 402m. 1,8 i 60 fot på Emmaboda. Räckte till 3:e plats i klass2.
12,61 och 161km på 402m. 1,66 i 60 fot på actionmeet. 4:e plats i klass2
2010: 12,54 och 169,76 km på 402m.1,85 i 60 fot på Emmaboda. 2:a plats klass 2.Chassi
Rörram i 28*2mm runda rör. Kaross i alu och glasfiber.
Dubbla A-armar med 140 spindlar och spaxdämpare fram. Styrväxel med kortningssats från Sellholms.
1031 bakaxel med 4,10 utväxling & danadiff i 4-link med panhardstag. Spaxdämpare bak.Fälgar, däck och bromsar
Centrumvända 16" plåt. 195*50-16 (Toyo888) fram och 225*50-16 (Kuhmo ecsta V700) bak. MT Et street på strippen.
Ventilerade 240 bromsar fram ombyggt till enkrets.
Volvo 740 bromsar bak. Reduceringsventil från willwood. Bromsservo från Micra.Interiör / Inredning
Omp-ratt och en gocart-stol. 4p-bälten från omp. Huvudinstrument från Acewell + oljetemp, oljetryck & vattentemp. Egen diod-shiftlight & oljetrycksvarning.Bilstereo och multimedia
Side-pipe!Exteriör / Styling
Ett klistermärke.Framtidsplaner
Portad och flödesmätt topp. Klart!
Nytt insug och grenrör avstämt för 8000 rpm max. Klart.Toppen flödar för 260-270 hk men med nuvarande kammar kanske de kan ge 240 hk.
1/5 2010: Mappad på E85 och varvstopp på 8200rpm. Betydligt piggare än tidigare! Behöver större spridare för att klara mer tändning.
Hög 11:a 2010 på actionmeet?Övrigt
Ständigt under utveckling!!!
