Rickard76 har haft bilen sedan januari 1999
33 275 visningar (2 idag)
Uppdaterad 16 april 2020
Skapad 29 juni 2008
Effekt / Vridmoment
195 hk / 230 NmMotor, växellåda och avgassystem
4-cylindrig på 2,3 liter med dubbla överliggande kamaxlar som drivs av dubbla kamkedjor. 4 ventiler per cylinder, dubbla ventilfjädrar, lättade kolvar. Bosch motronic bränsleinsprutning. 5-lagrad vevaxel.
5-växlad tätstegad Getraglåda med differentialbroms. (Ettan bakåt).
Ferrita Sportsystem från grenröret.
Jamex sportluftfilter.
Z3:ans lock med kylflänsar på klumpen.Effekt och prestanda (ingående)
0-100 km/h: 6,9 sek.
0-402 meter: 15,44 sek.
Toppfart: 230 km/h
(Fabriksuppgifter)Chassi
Bilstein Grupp N dämpare bak
Grupp N stödlager bak
Bilstein Sprint dämpare fram
H & R fjädrar fram
H & R fjädrar bak
Power Flex bussningar till krängningshämmarna fram samt bak, bärarmarna fram, bakaxeln (silentblocken) samt bärarmarna bak.
Lackad bakvagnFälgar, däck och bromsar
Målade orginalbromsar.
17" BMW Style 5 8" breda runtom med 3 mm spacers runtom. Michelin PS3 215/40
16" Borbet A fälgar grafitgråa med Hankook RS-2 Z212 205/45Interiör / Inredning
Orginal skinninredning
M-Tech II rattBilstereo och multimedia
Clarion CD spelareExteriör / Styling
Tonade blinkersglas fram.
Tonade dimljus.
Tonade rutor bak.
Hella "Black" framlysenFramtidsplaner
Byta bakaxelklump till en ny [ ]
Lacka om taket, a-stolparna och torpedväggsplåten [X] Klart påsken 2020
Låta ColorGlo fixa framstolarna, skinnet [ ]
Byta till M-Tech II ratt [X] Äntligen bytt efter 20 år med Momo ratten
På jakt efter BBS RS 17"
Förbättra samt förfina där det behövs för att få en bättre puts
Putsa, putsa, putsa...
Kommer troligtvis aldrig att sälja bilen.Övrigt
Testomdöme: "Det är få bilar som är så inspirerande att ratta. Man får aldrig nog... M3 är den gasglade fantastens nya drömbil. Den är som gjord för att jaga porschar längs krokiga asfaltsvägar." (Bilsport 14/15 1987)
Vill tacka Patrik på Gävle Billackering för all lackhjälp på bilen.
Vill även tacka Jimmy på Gävle billackering för sliphjälp.
Ett stort tack till Stefan Wiklund, plåtslagare på Eriksson Bilteam för hjälp av plåtbyte vid nummerplåtsbelysningen.
Vill även tacka Sture på Bilvårdsspecialisten i Gävle för ett otroligt bra jobb.
