Underbart ljud kan jag lova! Tack för poängen! :)

Det är tjockare tändkablar med bättre ledningsförmåga och avskärmnings egenskaper. Made in USA ;) Köpta på vparts :)

Gött wallywapp! :)

Kul att höra! Verkligen lagt ner min själ i den här bilen och mer timmar lär det bli! :)

Tack! Ja det gör mycket! ;) Yes, det blir sänkning nu i veckan! ;)

Omlackad på firma och 100% rostfri, ja den är fräsch! ;)

Tack, må säga att din Toyota KE70 är en av mina drömbilar! Gött stuk du har på den!

Japp! Den skall sänkas lite till! :)

Jaa, synd att det är så jäkla vanligt bara :( Men det är ju snyggt så förstår att många har det! :)

Tackar o bockar! Ja bygget är fullt igång så hoppas få i den till början på hösten, tar tid att få iväg allt på balansering och vänta på toppen etc. Mer väntetid än byggtid egentligen ;)

Precis! ;)

Tack! Är mycket nöjd med den! :)

Tack, har dock några skönhetsfel. Är på jakt efter en riktigt frisk 240 kaross nu för att weber trimma ;)

Tackar så mycket! :)

Tack tack! :) Nej turbon tar inte i någonstans, men jag rekommenderar att bygga ett stag från turbon till blocket för att inte låta bultarna från grenröret hålla uppe all vikt :) Man ser det inte på denna bilden tyvärr men jag byggde ett vilket var väldigt enkelt och smidigt. :)

Nej, det är original :) Funkar skitbra för gatu körning!

Fråga på bara! :) Det finns flänsar att köpa som passar till turbon, sen har jag byggt en 90 graders koppling i an4 till blocket som sitter med en banjo nippel (Du ser 90 graderskopplingen uppe på turbon) Dock har du oljereturen som är lite svårare, då du får bygga en egen koppling nere i blocket. Jag stack in ett rör med koppling på och tätade med kemisk metal, sen var det bara att montera oljereturen. Lite bonnmeck men det fyller sin funktion och är tätt så anser att det var lättast att göra så :) ingen som ser det ändå ;) Vet inte vilket du menar med tryckröret nu men antar du menar mellan icn och insuget??? Rätta mig om jag har fel :) Men där kör jag original. Bara skärt bort en bit och satt dit en T anslutning för dumpventilen :) Kör med original icn så länge den håller. Det brukar vara cellpaketet som lossnar från väggarna på sidan som håller fast det :) Efter det blir det grövre tryckrör :) Har en mängd med bilder du kan få för att se hur jag har gjort :)

Jajamen! Säg bara vad du vill ha bilder på! :)

Kan jag göra! :)

Nej jag har inte skickat ännu, tänkte sticka ut till garaget och ta lite mer detaljerade bilder så du ser hur jag har gjort! :) Bilder kommer så småningom! :)

Tack så mycket! :)

T3/T4 :) Kina agg. Köpt på KL racing :)

Jajamen! :) Kanske, men själv tycker jag det lyser upp motorrummet lite mer ;) Vad har du gjort mer med motorn då? :) 1,6 känns lite väl mycket för min då den bara är chippad och annan kam ;)

Åh fan! Gött! Nästa steg för mig är 16V topp och helt nytt bränsle och tänd system! :)

Funderat på det. Vet att det inte kommer passa så därför får det bli i framtiden ;)

Jo jag förmodar detta, var inte riktigt nöjd med detta heller, som var från kl. :/

Får la bli så :)

Tackar så mycket! :)

Tackar så mycket! Vårdar den så mycket jag kan! :)

Tackar så mycket! Där har man lagt några timmar! ;)

Jajamen! Får bli en stöddigare koppling ;)

Tack! Den är i väldigt bra skick överallt och aldrig ungdoms körd =)