Tack! Fantastiskt kul att höra om en bil jag ägde, förädlade och vårdade nästan 10år!

Tackar! Var länge en drömbil för mig också tills jag köpte den förra året. 2 bilar i 1 med M-läget. Fullt ös och sportighet med hårda inställningarna på och när man sedan ska köra hem på natten med trött passagerare så ställer man in i mjuka lägena. Jag trivs som räkan! :)

Ja, det känns nästan som ett krav om instrumenten inte ska se alldeles för konstiga ut. :)

Håller med! Fanns inget annat än manuell i mina tankar innan jag testade SMG. Vansinnigt roligt och V10an låter så gött i mellanvarvningarna vid nedväxling under hård inbromsning. :)

På motorvägen är den ingen höjdare men på små riktigt kurviga vägar är den faktiskt roligare än M5an! :)

Som jag skrev på Insta igår; "Några veckor sedan jag lekte sist. Vilken bil! Ont i kinderna av leendet medans jag körde. V10 som varvar över 8000rpm är så underbart ljud så nackhåren reser sig. :)"

Kul att höra! Framförallt är den tokigt rolig att köra. Gör ont i kinderna av leendet när jag kör den efter ett par veckors stillastående. :)

Tackar! Försöker hålla den i fint originalskick tills jag kommer på några planer. Njuter bara än så länge. :)

Tackar! Helt original än så länge men gillar den ändå. :) Försöker hålla den i bra skick tills jag kommer på vad jag ska göra.

Tackar! Helt original än så länge men det är min första Mbil så jag njuter lite innan jag gör något mer. :)

Båda är sjuka bilar men jag gillar V10an lite mer just nu. Galet skön komfort men ändå som klistrad på vägen när man ställer in den på hårdaste lägena. Ett ordentligt lyft från min E39 540 Kompressor även om den var mycket mer personlig.

Utseendemässigt så gillade jag min 540 mer men det har ändå hänt en del i utvecklingen mellan modellerna. :) Sedan kändes det som det var dags att testa något nytt efter nästan 10års ägande av 540n.

Är helt med på vad du menar. :) Jag ville bara testa en annan bil och ville inte gå ner i Hk. Då kändes detta som ett bra val. Blir nog ingen bil jag behåller till pension men man måste äga en M-bil minst en gång i livet. :)

M lär leva så länge BMW gör det. Många som köper exempelvis 3-serien gör det för att den är lik M3. Tror det är M-modellerna som gör mycket av BMWs image. Tror ryktet du hört är att M3 kommer sluta tillverkas som coupe. M3 kommer endast tillverkas som sedan och coupe kommer kallas M4 framöver.

Tackar, bilens mellangasningar när man växlar ner med SMG låtar låter så jäkla skönt. :)

Den låter riktigt skönt även om det är original avgassystem. På M-bilar låter BMW lite av det goa ljudet komma även med original. :)

Tackar! :) Riktigt nöjd men saknar ändå min 540 Kompressor en hel del. Hade den nästan 10år så det var mycket minnen men kändes som det var dags att testa något nytt.

Tackar! :) Har alltid tänkt att jag vill ha motoralternativet precis under M men det allt något speciellt med M-bilar ändå. :)

Tackar! Grymt kul att höra! Ligger på Blocket nu om du vill ha en busbil. :)

Det är E39 M5 speglar. Nu är bilen väldigt nära M5 i utseende. :) Bara inga klistermärken med //M5 men det vill jag inte ha heller.

Hehe, okänd dialekt för mig men antar att det var positivt. :P

Det får du, tänkt lägga ut den på Blocket nästa helg. :)

Haha, du ska säga "ja tack". ;) Har ägt den sedan 28feb 2004, känns som det är dags för mig att testa något nytt. :)

Ligger annons på Blocket. :)

Kul att höra, tack!

Inte samma bil isåfall och snart ser den annorlunda ut. :)

10" så 275/30 så blir kanten på däcken helt raka. Tycker det är snyggast så. :)

Tackar! Snyggt nickname du har. ;)

Mobilkamera och på en parkering. Hoppas kunna leta upp någon som kan fota den nu när den är lite ombyggd. :) Tack för kommentaren, riktigt kul att höra!

Hahaha! Tack? :)

Så länge det är äkta så gillar jag det. Gillar saker som har funktion på bilar. :)

Japp, förra diffusorn smälte av värmen från avgassystemet men kolfiber tål lite högre temp. :)

Riktigt roligt att höra, tack! :)

Haha, ja växelspaksknopp och nackstöd ska dit innan den ser solens ljus igen. :) Jag vill åka med i ditt bygge också. :)

Tack för din kommentar! Förhoppningsvis kommer den bli ännu bättre när den blir klar i vår. :)

Tack! Riktigt kul att höra när pengarna rullar iväg under vintern! :)

Inte jag som tagit bilden som tur är. :P Ska försöka ta lite bättre när nya inredningen är klar.

Kul att du gillar henne! :) Om 2 veckor så har jag ägt henne i 10år. Helt otroligt vad tiden går fort. :P Kompressor är lätt det bästa köp jag gjort till bilen så det tycker jag du ska köpa om du har lite pengar i kakburken. :)

Tackar! Haft bilen sedan 2003 och fälgarna sedan 2005(tror jag). De är inte jättevanliga på E39 och de är äkta så har inte känt något behov av att byta. :) Nja, hade lite olika gröna monster fram tills 2011. När jag skulle köpa lght. i Göteborg fick jag tyvärr välja mellan bil och MC. Kontantinsatsen är inte nådig tyvärr. :/

Tack! :D

Tackar! Har nyss pulsat ner i snön till BMW och köpt servicedelar för flera tusen. Då är det kul att komma hem och se såna här kommentarer. Känns som man gör något rätt med bilen. :)

Riktigt kul att höra! Tack!

Tack, riktigt kul att höra! Det var en riktigt rolig dag då bilden togs, 402m körning på Anderstorp. :)

Fick inte lov att ta tid, vi hade inte tillstånd till det. Minns mest att jag fick tokspö av en E30 med 700+Hk. :P

4.4L V8 blocken klarar bara drygt 600Hk vad jag läst och med runt 600Kg tyngre bil så blir det svårt ens om man ber en tjej att flasha tuttarna så han missar starten. :P

Tack, jodå, den kan allt locka fram ett leende ibland. :) Hoppas verkligen jag kan komma till våren. Missade massor iår pga. svårlöst problem med servon. Nu verkar en kompis ha kommit på felet så jag ser just nu ljust på kommande säsong. :)

I vinter kommer den stå i förvaring där jag inte kan meka så nu är det stressmek innan snön kommer. Har inga vinterdäck så jag är glad varje dag det är plusgrader. Annars kommer jag få ta den på transport hem. :)

Tack, riktigt kul att höra! Såna kommentarer gör att det känns lite roligare att lägga alla tusenlappar på att få ordning på henne till nästa år. Känns annars helt fel att lägga pengar på saker som inte gör att det går snabbare eller bromsar bättre. :P

Japp, är med i BoS. Hoppades kunna komma på andra träffen så jag läste allt som skrevs där fram till träffen. :) Kommer skriva där när jag får löst servoproblemet. Ingen som kunnat ge mig svar varken här på G.org, AP eller lokala BMWverkstaden. Kanske inte så många som har så varmt i motorrummet så servooljan blir överhettad? :P

Den är renare och lite lägre nu men en kul kväll var det. :) Tack för kommentaren!

Kört utan IC sedan 2008 när kompressorn monterades. Kört på bana flera gånger och är inte direkt rädd för att trycka på gasen annars heller. ;) Skottsäker motor med den effekt jag tar ut nu verkar det som.

Har original koppling också förresten. Haft bilen sedan 2003 och inte bytt koppling. Greppar bra än. :)

IC är alltid en bra idé men ESS hade inte med det i sitt paket och jag kom inte på hur jag skulle dra rören på ett bra sätt utan att ta bort utseendet som sleeper. :)

E30 med massa effekt är lite av en dröm för mig också. Endast ca.1100kg gör ju vikt/effekt förhållandet bra på E30!

Jag har standard från ESS, alltså ca.0.48. BHP ska ligga på ca.411 enligt ESS(470Hk/590Nm i maskin om man räknar lågt på 15% förlust i drivlinan). Jag har mailat Vortech, min kompressor ska kunna leverera ca. 750Hk. Enligt det jag läst i forum så klarar 4.4L blocket ca.600Hk. Att få ut den effekten drar ju dock med sig en hel del annat. Smidda kolvar, stakar, stålfoder, bränslepumpar, BTR, spridare, mappning osv.

Räknade lite på det och tror inte det stannar vid 100' om man ska ha upp min maskin till 600Hk. Då räknar jag bara delar och jobb för honing av stålfodren. Sen tillkommer det ju en del timmar att montera i/ur motor, låda osv.

Jo, jag har också gått i de tankarna om att höja trycket och testa. En ny maskin kostar inte så jättemycket ändå. :)

Har läst att M62 spricker mellan cylindrarna om man laddar mer än 600Hk. Vet inte säkert men gissar på att M60 har lite tjockare väggar då den har mindre volym?

Kul att höra! Riktigt rolig dag var det. :)

Tack! Riktigt kul att höra när pengarna rullar iväg på henne. :)

Tackar! Om du kan leva med att ha ont i kinderna pga. att leendet är så stort så ska du absolut montera kompressor! :) Bästa beslutet jag tagit gällande bilen. Köpte tyvärr lght. i höstas så pengarna saknas till att trimma vidare på den men det finns lite mer att ta ut. :)

Fick numret till en kille idag så jag ska strax åka och visa den så han får avgöra om han vågar ge sig på att bygga om mitt avgassystem. :) Håll alla tassarna nu att han är positiv!

Måste bygga om reservhjulsbaljan igen för att passa in nya ljuddämparna till M5diffusorn. Han trodde det gick att lösa men han måste bli klar med en annan bil först. Blir den klar i helgen så ger han sig på min. Många som är uppbokade nu när Gatebil Mantorp närmar sig. Fortsätt hålla tummarna. :)

Jag är ganska spontan av mig så det bestäms nog 48h innan men det lutar åt att jag åker till Mantorp. Brukar vara väldigt trevliga tillställningar. Brukar du åka till Gatebil?

Så jäkla kul att höra, tackar!

Tackar! Bl.a. nytt avgassystem ska byggas innan sommaren drar igång på riktigt. Då är det jäkligt kul med positiva kommentarer när pengarna rullar. :P Ha en fortsatt trevlig försommar!

Ljudet kommer från raka rör med x-pipe. :) Det är inte samma kit men det finns kit till E34 också: http://www.schmiedmann.se/kompressor/pr … aspx#19723 Finns även kit från USA och andra länder som troligtvis är billigare men det är smidigt med svensk support.

Tack så mycket för kommentaren hursomhelst. Kul att höra när pengarna rullar ut på bilen. :)

Tack så mycket, jäkligt kul att höra såhär på våren när pengarna rullar ut på bilen! :)

Tackar! Den går helt ok, speciellt när man kört trötta vinterbilar 7månader! :D

Låter betydligt mer och dovare i verkligheten. Mobilkamera gör inte riktigt rättvisa. :) Tackar för kommentaren, sånt här gör att suget kommer lite extra för att lägga pengar på henne iår igen. :D

Japp, motorn är orörd och original koppling. Installationen för mig tog 18.5h men då hade jag lite strul med runda skallar på bultarna till vakumplattan och så bytte jag ventilkåpspackningar samtidigt. Som en helt annan bil när den är inkörd och man får dra till nya varvstoppen på 6750rpm första gången. :D

Det funkar finfint med automat. Kolla det när du köper för jag vill minnas att det är olika mjukvara. Har du inte köpt bilen än så spana efter en manuell, det är ju klart sportigare. :)

Har monterat diff efter detta kortet togs så nu greppar den ännu bättre. Längtar till sommaren. :) Tack för kommentaren!

Har du inte köpt däck än så rekommenderar jag Michelin Pilot Super Sport om du kör aktivt. Hyfsat grepp och förutsägbara när det börjar släppa. Ha en trevlig sommar!

Kul att du inte snålar på däck. Många som snålar på däck och tappar halva körupplevelsen. Mycket tycke och smak så man får prova sig fram vad man gillar men kinadäck skulle jag nog aldrig montera.

Ett av minnena från denna bilen är när Brännwik tittar på skivorna bak och utbrister. "Lager, du är nog tamigfasen en av få människor som har blanka skivor BAK hela skivans bredd!" :)

Jag kör naturligtvis inte med remmen på gata eller på bp. ;) Tack så mycket för kommentaren, riktigt kul att höra när stor del av lönen går till den här leksaken. :)

Ja det går lite däck. Kolla min blogg så ser du lite av dem. :) Diffen från Quaife var förra säsongens bästa köp helt klart, grym skillnad!

Ja, jag tittade på turbo/dubbelturbo först men plats och BP gjorde att valet blev ett kompressorkit trots att det kostade betydligt mer.

Tackar! Var en riktigt kul dag på Anderstorp! :)

Tackar! Riktigt kul att höra!

Tackar för den kommentaren! :) Kompressor och diffad bakaxel gjorde verkligen underverk. Blev en helt annan bil, både på bana och väg! Såg att du också hade projekt med överladdning så önskar dig lycka till med det!

Tack! Inte illa att du ser det trots att jag är pixlad. ;)

Ah, bilen, ja den är helt ok den också. :)

Riktigt kul att höra, bra start på min arbetsdag! :) Tackar!

Smögen. Segelbåten i bakgrunden ligger vid Smögenbryggan. Jag står parkerad på den lilla udden utanför.

Hehe, såg nu att du var från U:a. Då vet du var Smögen ligger. :P Tackar för rösten, det var en bra julklapp! :) Ha en trevlig jul!

Därför jag satt i kompressor utan IC. Motorn kommer upp i arbetstemp. på ett par kilometer nu. :P

Tack! Skulle bara haft lite foton av en fotograf också ;)

Att jag råkar äga en D90 betyder inte att jag kan använda den. :P Till våren när 540n kommer ut så ska jag helt klart fundera på en fototur. Som sagt, vintern går fort. :)

Blir alltid grymma bilder när du står bakom kameran. Får se om jag kan muta ur dig hemligheten. :)

Ja, det var en riktigt kul dag med 402m körning och lek. :)

Det stämmer. Mycket uppskattat att det satt en annan kompressor under huven. :P

Tack så mycket, kul att du tog dig tid att kommentera. Känns bättre när man lägger massa pengar på bilen då. :)

Tackar! :D Snyggare angeleyes nu än när den bilden togs. :)

Tackar! Riktigt kul att höra!

Ja, kompressorn gjorde bilen lite roligare. :) Rätt fint ljud har det blivit med lite öppnare avgassystem också. :)

Laddar den inte så är den laglig. Kör ju bara på bana med kompressor. ;) Tackar som fasen för kommentaren, riktigt kul att höra!

Det är troligtvis lite upp till besiktningsteknikern. Är bilen helbilsgodkänd så tror jag de kan sätta anmärkning på "modifierat insug" eller liknande om de är stenhårda. Utan rem så laddar den ju dock inte, effekten är som original och avgasvärdena är riktigt bra trots racekattar.

Min saknar en eller ett par liter slagvolym bara. :)

Med dagens bilar så börjar den här effekten bli mer eller mindre standard känns det som. :S Kompressorn ska klara ca. 750Hk men som du säger det är en del jobb och pengar. Räknade lite på foder, kolvar, stakar, BTR, pumpar osv. Det sprang iväg över 100' och det känns inte värt pengarna då blocket spricker vid ca. 600Hk enligt folk på forum. Får leka med det jag har. :)

Tackar! Härligt att höra när Mastercardet är maxat pga. inköp till bilen. :P

Haha, ja. Jag åkte på fortkörning förra året. Snuten tog ett steg ut i vägen. Jag tryckte plattan i mattan och tänkte byta fil. Hände inte ett skit när jag tryckte på gasen. Då kom jag på att jag körde vinterbilen. :P Inget klös i den direkt, var bara att släppa gasen och ta sin böter. :P

Haha, tack antar jag? :)

Kameran är bra, fotografen är något sämre. Får nog erkänna att foton som detta beror på lite tur. :P

Smiskade M5 E39 i höstas på 201m. Nu sitter det diff från Quaife på så nu greppar det ännu bättre. Trivs riktigt bra med denna. :)

Så jäkla kul att höra när de senaste lönerna gått direkt till bilen! Tackar för kommentaren!

Tack! Riktigt kul att höra från drottningen av Vallåkra! :)

Tack! Jäklar så snabb du var på att kommentera. :)

Tack, riktigt kul att höra! 8 däck inköpta hittills iår, så du har helt rätt. :)

Tack! Utan något skoj? :) Släpper det inte på alla fyra får du gasa mer. :)

Absolut. :) Den var på Mantorp Park lör-sön förra helgen också. :)

Förstår det. :) GT3RSn jag åkte förra helgen hade 325 -19" R-däck. Inte billigt med däck till Porsche. :)

Tack! Riktigt kul att höra positiva kommentarer nu när räkningen snart kommer på allt jag köpte inför bankörningen på Mantorp i helgen. :P

Näpp, kika i min blogg så får du se shop-o-holicen som varit igång. :P Några skor eller kläder till mig blev det inte... :)

Riktigt kul att höra! Känns lite bättre med alla pengar man lägger på den. :) Beställde framdäck Michelin Pilot Super Sport idag, hoppas verkligen de är bra. :)

Samma här, började med bakdäcken(mitt näst senaste blogginlägg) men jag tänkte testa med samma modell fram så kan man lättare avgöra om däcken är bra. Har inte monterat bakdäcken ännu, vill leka slut på de gamla helt först. Det är lite annorlunda att köra nu med Quaife LSD iår. :D

Tackar! :D Nya Michelin Pilot Super Sport ligger och väntar på montering. :) Släpper väldigt lätt nu när jag fått i diff, Quaife LSD. :)

Lite sämre vikt/effektförhållande än din men den är ganska underhållande. :) Tack!

Tackar! :) De passar inte på 3serien men annars, självklart. ;)

Den var inte det när bilden togs men 4.4L och kompressor så släppte den snällt på 275:orna ändå. :) I fredags monterade jag dock en Quaife LSD(Limited Slip Diffirential). Så nu sitter det en riktig diff i den! :D

Jag har testat mot en kompis E39 M5 och jag drog honom 2ggr på 201m. Då hade jag en halvkass bakaxel utan diff. Han sa ett par ord som inte skulle uppskattats i kyrkan.. :)

Japp, det finns inte ett enda ///M5 eller ///M emblem på bilen. Detta är enda emblemen som finns. Roligare om folk tror att det är en stylad 525. :)

BMW. :) Fick köpa nya när jag lackade om framskärmarna men det är det värt. Vet ingen annan 540 som har de emblemen. :)