Tackar, den går mycket bra ja, sjukt vad spö M30n tål. Med slicksen på känns den jättesnäll nästan trött :D så några hundra hk till skulle sitta fint.

Det var inte jag som monterade mina. Men jag tror dom är skruvade rakt in i plåten på 3 ställen, fram, bak och i mitten samt limmade. Ena sidan har börjat lossna lite, så man ser limmet och skruven. Sitter dom endast limmade org ?

Ska bli kul att se hur den kommer fungera i sierran.

Ja, kolla min prylannons http://www.garaget.org/annonser/prylar/ … S13_331387

Org s13 öppen diff

Använde mig av Megasquirt 1 v,30...ett eftermarknads sprut av billigare sort.

Tack så mycket! Jo dom lämnar lagom med effekt runt 1-1,2 bar. Är det bra gjort bör man hamna runt 350 hjulhäst. Fast det är ju olika från motor till motor givetvis! Jag har inte haft koll på hur den har gått faktiskt, men det är säkert uppåt 1000 mil eller några hundra under... det roliga är att dom verkligen kan brukas oxå, denna har gått EXTREMT hårt under sommaren och det är inte förens nu någon av toppackningarna har gett med sig. 1 bar är riktigt safe på både 95oct och E85. Ska du upp över baret på oöppnad motor bör du köra E85 med bra mappning !

9.0:1 är det

tackar vi för !

Den går som den ska iaf :D

Mycket vill ha mer säger dom som vet =)

Nu förstod jag inte :D

Då är jag med ;)

Tackar !

nej då, var ju planerat att köra steg 2 eller 3 eller vad det nu kallas redan förra sommaren...men blev mycket mek med Sierran istället. Så jag gled runt på 0,6 ungefär hela sommaren :D

Är beredd att hålla med dig

aa :D

Tackar, jo.. bättre blir det

Skillnaden jag har upplevt hitills är knappt ingen alls...men jag kör fort på orginal ladd ( ca 0,65 ) Det blir nog en rätt fin skillnad när man lägger den runt kilot sen med rätt setup :)

Yes, blev inge mer mek med s13 denna sommaren förutom turbobytet då...nästa år blir det coils och iaf "steg 3"

Redan beställt...allt annat än orginal duger gott för mig på gatan. Tack för tipset ändå !

Det händer ja..... ;)

Tackar, kul att bilderna INTE ljuger...den är lika flawless IRL.

Jodå, ska försöka...vill ju inte förstöra en klassiker...men den ska förfinas och få en bit av min personliga touch .

jo, är lite lågt nu bara :D

Jo, men inte länge till haha ;)

Tackar, litet minus för omlackering om man ska gå efter den stränga skolan, dock väldigt välvårdad för övrigt, det mesta från fabrik sitter kvar på bilen! Allt möjligt från orginal system med dämpare, verktygskitt med nissan logga på och alla kåpor och slangar i motorrummet, väldigt kul att se !

Blir förändringar vartefter :D

Det är den !...går som en dröm

Samma här, vem kan motstå en äldre skyline t,ex :D....ångrar att jag gjorde mig av med Rollan faktiskt.

Kan ju få för mig att byta den mot pengar typ :D

7 papp, på plåtisar.

Ville se "hård" ut, så jag valde en bil där jag trodde jag skulle lyckas i :D

Undrar det samma faktiskt.. vi köpte den 3 polare ihop, sen efter ett år blev det att vi sålde den...skulle givetvis haft kvar den egentligen, jag vet !