Egen företagare som designer/illustratör. Passionerad mustangälskare/ägare sedan 1995 då jag blev ägare till en HT-66 som jag fortfarande har kvar. Den mustangen är i mkt fint originalskick i färgen candy apple red.
Fick möjlighet att köpa en fastback-68 2007. Tanken med den var att inte vara "tvingad" att hålla originalskick utan att få vara kreativ. Ville med begränsning av ekonomi och kunskap göra en "best of" Mustang/Shelby/Eleonor. För mej är mustangens baklyse, sidojalusi och centrerat tanklock heliga ikoner som man inte ändrar.
Skadad av min branch ville jag ha ett concept, det blev "fasterback" -en ordlek med karossmodellens beteckning fastback. Jag skapade en logo och en vision i form av en skiss som finns med bland bilderna.
Bilen är nyligen laglig och körbar med originalmotorn och jag håller på med ett motorbygge vid sidan av.
Bygget startade lite bakvänt eftersom jag fick möjlighet att göra allt arbete inför lack samt fick
gratis lackering hos min svärfar innan hans firma köptes upp.
Att välja färg bland alla miljoner färger och kombinationer som står till buds är inte lätt, jag ville dessutom ha två. Det slutade med egna blandningar och nu med perspektiv på saken känns nog färgkombinationen helt rätt till slut. Själva lacken lades med stadig hand av min svåger.
Svärfar sade ofta när jag dök upp med HT 66:an "den är häftig, men en fastback är häftigare". Det kändes, men han hade ju rätt eller hur?
Denna bilen är tillägnad honom postumt, han gick tyvärr ifrån oss för ett år sedan.
100202, PS, bilen var med på två uppslag i Wheels Magazine nr 12 2009....:)
Fick möjlighet att köpa en fastback-68 2007. Tanken med den var att inte vara "tvingad" att hålla originalskick utan att få vara kreativ. Ville med begränsning av ekonomi och kunskap göra en "best of" Mustang/Shelby/Eleonor. För mej är mustangens baklyse, sidojalusi och centrerat tanklock heliga ikoner som man inte ändrar.
Skadad av min branch ville jag ha ett concept, det blev "fasterback" -en ordlek med karossmodellens beteckning fastback. Jag skapade en logo och en vision i form av en skiss som finns med bland bilderna.
Bilen är nyligen laglig och körbar med originalmotorn och jag håller på med ett motorbygge vid sidan av.
Bygget startade lite bakvänt eftersom jag fick möjlighet att göra allt arbete inför lack samt fick
gratis lackering hos min svärfar innan hans firma köptes upp.
Att välja färg bland alla miljoner färger och kombinationer som står till buds är inte lätt, jag ville dessutom ha två. Det slutade med egna blandningar och nu med perspektiv på saken känns nog färgkombinationen helt rätt till slut. Själva lacken lades med stadig hand av min svåger.
Svärfar sade ofta när jag dök upp med HT 66:an "den är häftig, men en fastback är häftigare". Det kändes, men han hade ju rätt eller hur?
Denna bilen är tillägnad honom postumt, han gick tyvärr ifrån oss för ett år sedan.
100202, PS, bilen var med på två uppslag i Wheels Magazine nr 12 2009....:)
