9000:an hackar (!!!) IGEN (!!!) :( Hjälp!

3358

Avbryt

Skriv svar

Garfield

9 september 2008 · 1 019 Inlägg

ZonaX skrev:
AxlSam: TCS betyder väll typ "Traction Control System"? Asså typ nåt med väghållningen? Kan inte tänka mig att min har det ^^

TCS=antispinn och, nej, det fanns inte -88.

Saab 9000 CC (1991)

ZonaX Svetsare

9 september 2008 · 3 150 Inlägg

Har kollat men finner inga hål på tryckrören, då det känns som sagt att det blir inte samma "tryck" som förr

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

ZonaX Svetsare

9 september 2008 · 3 150 Inlägg

Hade tänkt glida ner och köpa stift men är inte säker på vilka, dom jag tror det är, är dessa:

NGK BCPR7ES-11 ?

steffe67 gruvarbetare

9 september 2008 · 152 Inlägg

ZonaX skrev:
Hade tänkt glida ner och köpa stift men är inte säker på vilka, dom jag tror det är, är dessa:

NGK BCPR7ES-11 ?

dom du menar är för de med DI-kassett..-11 står för gnist gapet..
de du ska ha heter "BCP7ES" o gnist gapet ska var 0,8 mm..
de som du skrev kan vara svåra att få gnista vid högt laddtryck.
men du kan minska gapet på dem till 0.8 men onödigt då det finns de redan
med det gnistgap som du ska ha..tror tändkassett har starkare tändspolar
som orkar tända NGK BCPR7ES-11stiften mm.
/steffe

ZonaX Svetsare

9 september 2008 · 3 150 Inlägg

FAN! Var precis nere och köpte BCPR7ES-11 x( SKIIIIT!

steffe67 gruvarbetare

9 september 2008 · 152 Inlägg

ZonaX skrev:
FAN! Var precis nere och köpte BCPR7ES-11 x( SKIIIIT!

skulle tro att dessa funkar på din bil om du minskar gapet..
därför dessa stift hör ihop med bilar med tändkassett som du köpt är för "joniserings" mätningen på T5 motor. du har inge sådan mätning på din bil så de borde funka
annars hör dig för på "saab turbo klubben" forum
http://forum.saabturboclub.com/viewforu … 2e12a56f18
bara att regga dig o skriva sen
/steffe

ZonaX Svetsare

9 september 2008 · 3 150 Inlägg

minskade gapet något och det verka funka. Går lite bättre men LÅNGT ifrån lika bra som förut.

Det är nåt riktigt jävla allvarligt fel på bilhelvetet! Kommer inte upp i mer än 70-80 på 3:an :'( Kom fan upp i 70 på 2:an förut (((((((((((((((((

ZonaX Svetsare

9 september 2008 · 3 150 Inlägg

HEJ HÅ ALLA!

Var precis ute och körde då den gick som den gjort sista tiden (slött) och kör över ett fartgupp och tar sen plattan i mattan OOOH DIN DJÄÄVUL! Nu går den som ett jävla skållat bäverhuvud! (som tidigare).

Va precis som en propp eller nåt i insuget bara lossnat sådär direkt!? Eller om styrboxen va tvungen att registrera öppna filtret? Eller om gasspjället hängt sig ett tag?

Senast redigerat av ZonaX (9 september 2008)

ZonaX Svetsare

17 september 2008 · 3 150 Inlägg

Nu börjar jag bli seriöst trött på denna fittbilen! Den hackar igen! :'( Efter en veckas uppehåll ungefär.

Tändstiften byttes förra veckan så det kan man nog utesluta.

Va fan kan det vara? :'( HJÄLP!

(nån som vill köpa? )

Senast redigerat av ZonaX (17 september 2008)

Mangisen

17 september 2008 · 1 035 Inlägg

har du kollat fördelarlocket? spridarna flödar som de ska?
Jag hade en 900t8 85:a innan och hade liknande symtom och då va de bränslefiltret.. Prova å byt de igen då om du redan gjort de.. kostar inte många kronor..

Toyota Avensis (2010)

TMW-Performance Avstängd

17 september 2008 · 914 Inlägg

Har sagt det förr och jag säger det igen, soppatrycket.

Vissa faller för grupptryck, jag faller för laddtryck!

ZonaX Svetsare

17 september 2008 · 3 150 Inlägg

Mange__ skrev:
Prova å byt de igen då om du redan gjort de.. kostar inte många kronor..

Borde den inte hacka hela tiden då?

ZonaX Svetsare

17 september 2008 · 3 150 Inlägg

Vänta....förlåt jag skrev igentligen fel där:

Den laddar dåligt och precis där effekten avtar (ca 4000rpm) börjar den hacka lite (rycka)

Garfield

17 september 2008 · 1 019 Inlägg

När byttes tändkablar, fördelarlock och rotor senast?

Saab 9000 CC (1991)

ZonaX Svetsare

17 september 2008 · 3 150 Inlägg

Kabeln från tändspolen till fördelaren är ganska nybytt....det andra är nog inte bytt alls? Men hackar alltså "ibland" (typ varannan vecka) har som sagt vart uppehåll nu en vecka ungf.

Garfield

17 september 2008 · 1 019 Inlägg

ZonaX skrev:
....det andra är nog inte bytt alls?

Ta och byt allt. Köp original eller från Speedparts. Piratdelar brukar bara krabba. (Den blå kabeln ser inte särskilt originalig ut hmm )

Saab 9000 CC (1991)

ZonaX Svetsare

17 september 2008 · 3 150 Inlägg

Garfield skrev:
ZonaX skrev:
....det andra är nog inte bytt alls?
(Den blå kabeln ser inte särskilt originalig ut hmm )

Det va den jag menade som va bytt

husmus www.avgassystemet.se

17 september 2008 · 936 Inlägg

har du höjt laddtryck eller något utan att chippat boxen? låter nämligen som det "spikar" typ som att den stryper. man får det symtomet om man trimmar utan att chippa/mappa. annars låter det klockrent som soppapumpen.. den kan funka bra men så fort den ska pumpa lite extra när motor varvar högra och turbon börjar ladda så dör den.

-den satt som en fläskläpp-

BMW 523i E61 LCI (2007)

ZonaX Svetsare

17 september 2008 · 3 150 Inlägg

husmus:

Detta symptomet att den laddar dåligt händer "ibland", har varit uppehåll ca en vecka nu

ZonaX Svetsare

18 september 2008 · 3 150 Inlägg

För en vecka sen kunde jag varva till varvstoppet, nu går det till ca 3-4000rpm med dåligt ladd.

Har själv funderat på magnetventilen men kan ej fastställa då jag ej är hundra på hur denne funkar?